обсуждение импортных внедорожников

[slangmen]

Была у меня вот такая иномарка, лазил везде :!)

и у меня была. даже такого же цвета (зеленоватенький). учиться ездить - самое то! по трассе 120-130 км/ч разгонялся. по лесу лазил не хуже нивы. его "Шрек" звали

[egorlkv]

Была у меня вот такая иномарка, лазил везде :!)

Я ужо скидывал

egorlkv
Заголовок сообщения: Re: обсуждение импортных внедорожниковДобавлено: Вчера, 04:50, Чт

мясо начинается со 2 мин. 15 сек.
http://truba.karelia.pro/video/246292/

[HunterM]

Я и говорю.. тема бесконечная!!!

[ORA]

Я и говорю.. тема бесконечная!!!

ну и ладно,зато полезная.
вот про тлк отписали,паджеро,дефендер,патрол,китайцы,лапландер,сузуки,л200,ниссан пандфандер.
а вот интересно, у кого нибудь инфа про опель фронтера есть ?опыт использования?что там с блокировками,проходимостью,надежностью?

[Rongoteus]

Rongoteus
спасибо за инфу! :!) У нас в Петрике в продаже не видел?

У нас в продаже видел 2 штуки. Одна у меня. Сейчас смотрю их в городе больше появилось.

[7,62]

Про хаммер: На ютубе дофига роликов, есть очень впечатляющие. Но на мой взгляд с автоматом это не джип и стоимость самого дешевого 94 г.в. в 1500000 рублей это жесть.
Не знаю как выложить видео вот Вам ссылка http://www.youtube.com/watch?v=gEfHBsyugkw это мой уаз до лифта, обрезки и прочих извращений . На задних колесах цепи.

[egorlkv]

может кто подскажет - на некоторых Паджеро установлена система подъема кузова автомобиля, то есть переключаешь в салоне тумблер и автомобиль либо поднимается, либо опускается. всего три положения. За счет чего эта система работает? нужна ли она вообще?
и вообще это не реально,так как в паджерах кузов жестко прикреплен к раме,через 9 по моему подушек.

[ORA]

с автоматом это не джип

Вообще существует неоднозначное мнение,у тех же джиперов.кто то наоборот снимает механнику и ставит автомат,для того ,когда в глине вязнешь не было пробуксовок,типа с автоматом это осуществить легче.иногда даже по опыту,чуть перегазанул колесо рвануло и зарылось и все сел,а на автомате низы контролировать легче.сам я за мкпп в грязи,а в городе поездив на автомате ,хочу автомат

[7,62]

Я так понимаю речь о пневмоподвеске. Не знаю ставилась ли на паджеро, есть тут специалист в этой области :!) . Уверен в одном для истинного джипа чем он проще тем лучше. Меньше деталей нечему ломаться.
Про автомат: Вот попробуйте автоматом раскачать машину... а в грязи или в снегу ой как надо.

[ORA]

egorlkv
про пневму на паджеро первый раз слышу могу ошибаться конечно,но реально ни когда не слышал...
ты видимо путаешь с эл. системой регулировки жесткости аммортов.их как раз 3 положения мягкий ,средний,жесткий.
у меня она есть,работает с кнопки,но только на родных аммортизаторах.
работает она так:
на мартерах есть шток верхний,на него крепится моторчик электрический,он крутит шток вправо или влево.соответственно меняется настройка аммортизатора,за счет штока.
но это полезно только в городе,на бездоре эти амморты не очень и стоят они от 4000тр.давно узнавал,щас может цена другая.по идее пока они у меня стояли я ей не пользовался почти,поэтому нах не нужна

[Rongoteus]

egorlkv
Пневму видел на круизерах, БМВ, мерсах, фольцах. Я считаю, что для леса этого не надо. Лопнет подушка (от мороза или еще чего) гемора будет. Доехать конечно доедеш, но в раскорячку.
Про регулировку жесткости Паджеры Рома уже сказал.

[ORA]

Вот попробуйте автоматом раскачать машину... а в грязи или в снегу ой как надо

согласен на мкпп это сделать легче.

[ORA]

пневма,вообще дорогое удовольствие,один компрессор если ахнет ,как ты Егор говоришь,можно начинать плакать

[ORA]

и пневма по идее не кузов поднимает,так как он жестко к раме крепится через подушки(шайбы).а раму с кузовом над мостами с помощью пневмо баллонов.

[7,62]

А про Витару что думаете?
Вот прежние кузова вроде нормальные были на раме, ступицы большие, лифтовать можно было. А сейчас паркетник паркетником вообще без намека. У друга была гррандвитара в последнем кузове, а до этого шнива. Он Витару продал и говорит, что от шнивы отличалась только ценой и наличием кондея.