Кредитный конфискат - автомобили

[Tim]

Я не продаю, а просто делюсь мыслями....

Продавалась долговая буханка у одного банка. 2005 год, 70 тр. Я две недели думал, надумал, оказалось, что в этот день и братья с теплого айзербайджана надумали... Теперь она продается за 170 тр на + торг

Там еще Нива короткая 2006 года есть за 120 тр... Без одного бокового стекла.... Вот думаю, сколько она будет стоить на рынке потом?

[AVK]

Мне эту буханку предлагали уже за сто и тоже был разговор про перекупов,если не берешь то они забирают!Я дал телефон своему знакомому не знаю он забрал или кто еще.

[Валера]

И меня эта тема заинтересовала!.. Если бы что-то типа вышеуказанной "Нивы" да по цене вышеуказанной "буханки",я бы,наверное,был рад... Уж больно возможности то скромные,пенсионерские...

[Tim]

Я дал телефон своему знакомому не знаю он забрал или кто еще.

Перекупщику дал телефон? Эх... эх...

[AVK]

Tim-кому я дал номер,там далеко не перекупшик.Человек для себя хотел т.к осенью отдал своего козла.Но опять же я не знаю он забрал или другие.

[Tim]

Забрали перекупщики из теплого азербайджана... Ценник на рынке теперь на ту буханку за 70 тр = 170 тр + торг.

[вольный стрелок]

Знакомый купил армейскую машину- УАЗ за 70 т.р., почти нулевая, после консервации, шла как списанная. Ищите друзей прапорщиков. :)><(:

[Alex]

Постоянно в газете объявление "УАЗы с консервации" Кто нить звонил туда?

[HunterM]

Брат рассказывал - его знакомый с друзьями купили 66-й недорого както, с консервации, после оказалось, что после капиталки, вроде нежалуются, ставят газ на него.

[Tim]

С УАЗками давно связан. На уазках накатано мной почти 200 ткм. Рынок постоянно изучаю. Дык вот - "УАЗ с консревации" это ничто иное как маркетинговый трюк, что бы более или менее выгодно продать старого козла... Не отрицаю, что могут быть исключения, но практика такая - из 10 машин в части - пять ездят, пять на консерве. С консерва снимаются все запчасти в обмен на старые при первой необходимости запчастей. Это мне рассказывали армейские водилы.

[duda]

Tim дак так и есть в них все течет если старых годов. в медведе объява висит было 170т.р. мет.крыша под заказ пригоняли вроде как с миним.пробегом p.s. год 2003 был.

[Anva]

Люди - можете мне поверить. Отслужил верой и правдой боле 5 лет начальником автомастерской в в\ч. Чтобы снять с "консервы" каку нить деталь - надо было очень много!!! дать спирта нач. хранилища НЗ
Но окромя как карбюратор и генератор - по тем временам - ничто не тянуло на такие жертвы....
Поршня и коленвал никто не вынимал.
Я лично снимал с консервы под личные нужды господам в больших погонах около 5 машин. Все, что требовалось - ПОЛНОСТЬЮ!!! поменять всю резинотехнику!
От сальников коленвала, до пыльников рулевых тяг.
По тем временам казалось очень дорого.
Сейчас - думаю, что купить железо! 20 - 30 летней давности - это что сейф - металлу ничего не случилось - я кстати лет 10 назад продал свой Москвич 1971 года выпуска - так вот недавно его видел - железо то РОДНОЕ!!
Короче - надо посчитать и подумать ...
Но за железо до 1980 года см=омневаться не надо - лет еще так с 15 - 20 оно отработает..

[Tim]

Но за железо до 1980 года см=омневаться не надо - лет еще так с 15 - 20 оно отработает

Конуструктивно с этого года в УАЗках прошло много значимых изменений. Мелких, но в целом значимых. Скажем строго образца аморты - рычажные - нигде уже не достать. А что бы воткнуть родные надо еще помозговать и т.д.

Сейчас - думаю, что купить железо! 20 - 30 летней давности - это что сейф - металлу ничего не случилось

Вспомнил народный анекдот на тему:

"Если поставить отечественный автомобиль в лес, где почти абсолютная тишина, то можно услышать как он ржавеет".

Чтобы снять с "консервы" каку нить деталь - надо было очень много!!! дать спирта нач. хранилища

Везде по разному. Но детальки снимались тем или не менее...

требовалось - ПОЛНОСТЬЮ!!! поменять всю резинотехнику!

Замена всех резинок, сальников и прочего, что сухарится, рассыхается и сгнивает - выйдет не дешевле, чем покупка слегка подержаного современного авто.

К примеру:
- переборка заднего моста со снятием и установкой - от 7 тр за работу в самом дешевом гараже нашего города (еще и поискать надо сильно).
- передний мост - от 10 тр.
- двигло - от 10000 р. за работу.
- резиноуплотнители (окна, двери) по кругу 5 тр.
- Рулевые наконечники - от 350 р.
- Демонтаж и монтаж системы охлаждения - от 5 тр.
- переборка помпы от 1 тр.
- крестовины - 1 тр
- кузовные подушки - от 3 тр
- подушки рессор - 2000 р.
- прочистка и проверка всех контактов - от 3000 р.

И это еще не все! а уже полтиник при самых скромных подсчетах.

+ стоимость всех запчастей
+ стоимость непредвиденых слесарных работ при вржавевших болтах

Конечно ВСЕ можно неспеша, за месяц отпуска, сделать самому... При наличии хорошего гаража.
Или еще вариант - менять по мере "выпадения гемора". Но тут придется всегда быть готовым к неожиданостям в лесу....

Это я к чему. Если авто с консервы стоит 10 тр - то смысл есть. Если от 100 000 р (как у нас на рынке) - то лучше подкопить и купить более свежую УАЗку... Врочем варианты бывают. Типа как бухань от банка за 70 тр. 2005 год. Вполне хороший вариант....

[misha5539]

в медведе объява висит было 170т.р. мет.крыша под заказ пригоняли вроде как с миним.пробегом p.s. год 2003 был.

Знакомый заказал,ждем чего пригонят!

[duda]

misha5539 раскажешь о впечатлениях