обсуждение импортных внедорожников

[7,62]

Да какие там алигархи, простые мы парни.

[ORA]

да Q7 простая тачка ,для простых парней

[7,62]

В гости друг приезжал, вот дурковали Охотничий авто УАЗ

[ORA]

кто что думает про хаммер,я про квадратный еще который?как он в грязи?есть у кого нибудь инфа?

[vas_lot]

Rongoteus
как Галупер по хар-кам? какие "+" и "-". ? Тож нравицца сей мобиль.

тот же паджеро

дорого ли он обойдёцца, годов так 1990-х (1991-1995) ?? примерно знает ли кто ценник на данный авто (галупер)?

[ORA]

дак зазырь в авто ру,

[vas_lot]

окей. думал мож цЫфру скажешь примерную. вдруг окажецца приемлемой, дык переключусь мечтать и капить на галупер чем на дефендер =))))))))

кто что думает про хаммер,я про квадратный еще который?как он в грязи?есть у кого нибудь инфа?

http://www.ochevidets.ru/rolik/13822/ МТЗ рулит !

[duda]

победил всех трактор

[Reanimatolog]

Интересно, а новый Патруль как раз отказался от мостовой схемы. Что скажете на это:
Несмотря на кажущуюся слож­ность, трансмиссия All Mode 4x4 практически в точности повторяет таковую у своего предшественника. Жестко подключаемый передний мост, понижающая передача и блокировка заднего дифференциа­ла. Отличие лишь в режиме Auto, в котором полный привод включается автоматически, многодисковая фрикционная муфта с электронным управлением замыкается в ответ на пробуксовку задних колес. Режим 4H жестко подключает передний мост без дифференциальной связи. В этом режиме езда по сухому асфальту нежелательна. Положение 4L задействует демуль­типликатор с коэффициентом 2,61:1 Кнопки вокруг центральной шайбы пригодятся лишь в самых сложных условиях. Кнопка слева активирует систему помощи при спуске с горы (7 км/ч на верхнем ряду раздаточной коробки и 4 км/ч на понижающей передаче). Кнопка справа отвечает за блокировку заднего дифференциала, а нижняя - отключение системы стабилизации.


Специальная подсистема подвески нового Patrol отвечает за регулировку ее угловой жесткости в зависимости от режима езды. К примеру, на пересеченке подвеска «распускается», снижая прыжки и качку, а на твердом покрытии зажимается, подавляя крены и увеличивая остроту реакций на руль. Асфальтовой управляемости вообще уделено повышенное внимание, и именно поэтому «Патрол» впервые отказался от зависимой задней подвески в пользу многорычажки.

Что, получается новый Патрол на асфальте может вести себя как кроссовер, а в грязи остаться нормальным стоковым внедорожником? Тогда я буду о нём мечтать...

[ORA]

во у каждого своя мечта

[Reanimatolog]

А вот про Pathfinder:


И вто красавец, как за лёд цепляется.

[ORA]

ни чего выдающегося вот бы на него в грязюке посмотреть

[Reanimatolog]

Я пытаюсь найти видео, как-то набредал на него. Найду - выложу.
А вот хаммер в лёгкой импортной грязи
не убедил в проходимости

[Reanimatolog]

Ага, вот интересное сравнение. Машины стоковые. Настоящая иномарка видна на 8:36

[Grey]

привидите хоть один конкретный случай,что из за полного привода на асфальте на паджеро полетела трансмиссия,конкретно что?

В инструкции четко было написано что переключаться с полного на не полный можно на ходу до 100 км/ч и ездить на полном приводе "ТОЛЬКО НА ДОРОГАХ БЕЗ ТВЕРДОГО ПОКРЫТИЯ"

Да, ты прав, так оно и есть и это написано в инструкциях для всех иностранных вседорожников, по кр. мере какие я видел. Удивляюсь что кто-то еще спорит по этому поводу.