Авто - охотничье, рыбацкое и не только...

[юр-юрич]

на автомате даже жрет меньше!

Меня тоже это повеселило Всегда учили, что автомат это 10-15% увеличенный расход топлива.

[geometr]

Дочитал до этого
А что заливают в баки владельцы дизельных автомобилей в нашей стране? Достают где - то "левую" солярку, слитую с какого - нибудь бульдозера ...
понятно какой эксперт)
еще про тепловоз бы написал.
Кстати, о какой интриге писал ТС, если в первом же посте он написал, что лучше пыльника только пыльник.

[Reanimatolog]

Кстати, о какой интриге писал ТС, если в первом же посте он написал, что лучше пыльника только пыльник.

А это было для тех, кто читать умеет.

[Reanimatolog]

Неужто совпали все твои хотелки и АКПП, и кожа с круизом

Совпали. На удивление.
По салону: кожа. Есть магнитола с большим экраном, камерой заднего вида. Навигация в двух вариантах - iGo и то, что даёт Android Auto. То есть хоть вид со спутника. На оффроуде крайне удобно. Дополнительно работает как компас и кренометр.
Парктроник просто как данность.
АКПП. Здесь есть минус - она четырёхступенчатая. И это единственный минус, ибо уже привык к "шестиступкам". Зато есть круиз-контроль и ограничитель скорости. Есть "спорт-режим". Иногда удобно.
ЕСП с понятным, прогнозируемым и хорошо настроенным режимом работы.
Лобовое со сплошным подогревом. Дистанционный и по расписанию/температуре/напряжению аккумулятора запуск двигателя. Сигналка на CAN-шине.
Защита двигателя, бака, муфты, бензопровода.
Да проще написать чего нету. А нет климат-контроля. Просто кондиционер.

[Reanimatolog]

типо автоэкспертов ЛЕВАшовых-поржал

Зря. Левашов это по ТВ озвучивал. Он, кстати, один из достаточно толковых. А статья не его. Авторство статьи сегодня и не установить.

[Reanimatolog]

О, нашёл ещё один минус. Старый (дорестайлинговый) Дастер с лёгкостью переваривал 92-й бензин. Но и выдавал при этом 135 кобыльих сил. Новый способен отдавать 142 силы, но число "92" пропало с крышки лючка бака. Теперь он в минимуме просит 95-й бензин. Хотя, все пишут, что ничего не поменялось в движке и он с восторгом переварит 92-й.

[Александр Ш]

А статья не его. Авторство статьи сегодня и не установить.

Ну тогда извиняюсь! Но ты сам виноват-пишешь про Левашова и тут же вкладываешь какую-то шляпу какого-то шарлатана. :nez-nayu:

[Александр Ш]

Поглядел кто такой Левашов-из" Главной дороги эксперт". Тут его тест б\у Дастера: https://www.youtube.com/watch?v=gT__HJgagW0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Александр Ш]

Ошибся я с десятью годами-нашел статейку эту аж в 2002 году! Пишет некий Дмитрий Мирошниченко. Возможно на тот момент и была частично актуальна. :nez-nayu: http://www.japcar.ru/engines/engine_vybor.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
ПыСы: Вот нафига мне нужно это было искать? Дел что ли нету! Борь, все ты виноват!

[Reanimatolog]

Ну, значит я не зря писал.

[Reanimatolog]

Интересно читать мысли и муки поиска шесть лет назад. Что сказать? Выбор был абсолютно правильным. Причём настолько, что в одну из наших прошлых очень снежных зим (помните, наверное, ещё?) автомобиль был бесцеремонно отнят женой. Теперь она не парится ездить, не думая, где она сядет на брюхо и кто её будет вытаскивать. Вот так. Абсолютно не жалею о покупке.
А я остался без машины и вынужден был купить себе... Кстати, отгадайте, что?
Правильно - Дастер. Но уже не рестайлинг, а второго поколения. В максималке. Снаружи он не сильно изменился. Но когда садишься за руль, это определённо другая машина. По-другому едет, совсем иначе стоит на дороге, абсолютно по-другому проявляет себя на бездорожье.
Ну да речь не об этом. Подрос детёныш. И он, к моему счастью, рыбак и охотник поболе моего. Тянет в лес при каждом удобном случае. Вот и появилась задача разжиться небольшим и недорогим автомобилем (смешно сегодня звучит "недорогим") для быстрых недолгих частых вылазках в лес.
Как думаете, обычная классическая "Нива" подойдёт? Если взять новой, что с ней нужно сделать в первую очередь? Стоит ли вообще игра свеч?

[Tim]

Борис, а чем Дастер не устраивает для этих целей?

Нива - новая - нет. БУ, если только найдешь в три раза ниже рынка в хорошем состоянии.

[Reanimatolog]

Борис, а чем Дастер не устраивает для этих целей?

Если честно, то просто жалко. Больше ведь их на рынке не будет. Есть глубокое ощущение, что прошли времена, когда машина покупалась года на три-четыре. Нужно готовиться, что теперь все десять лет надо ездить и беречь. Дастер универсален и я каждую зиму убеждаюсь в правоте выбора.
А в лес хочется что-то небольшое, не сильно дорогое в обслуживании и на механике. Есть возможность взять Ниву по госпрограмме, вот и задумался.
А почему новая - табу?

[Reanimatolog]

если только найдешь в три раза ниже рынка в хорошем состоянии.

Угу, найдешь её, как же...

[serg.z]

А почему новая - табу?

А что в ней поменялось?
То же ведро, в новой обертке, добавлено побольше пластика и всё, те же болячки и то же качество

***хотя у меня было 2 нивы. Первая постоянно ломалась - 2 дня в лесу, неделя ремонта.
Вторая была хорошая, ничего плохого не скажу, но места мало. А как пересел на пикап, нива нафик не нужна.