Советы опытных автолюбителей по выбору нового авто

[ORA]

Надо у него точнее расспросить. В чем там дело было.

[Reanimatolog]

Ну вот, есть, оказывается, лекарство.
Только ведь я предлагаю диски рекомендованной производителем размерности.

[dimka-k]

Вот мои возможные стандартные размеры

225х50 низковато, я бы взял 225х60, а то и на 225х65, да и неровности дороги частично на себя примет резина, если конечно производитель допускает такую размерность, ну и внешний вид немного страдает.
У меня на форде была 195х60, поменял на 195х65. По ощущениям на грунте "помягче" стало.

[Tallervo]

225х50 низковато, я бы взял 225х60, а то и на 225х65

К сожалению, взамен стандартных 225/50 R17 производитель указывает только 215/60 R16

[Tallervo]

Так как получится бюджетнее?
Купить зимнюю резину 225/50 на имеющиеся 17-е диски, или взять 215/60 в комплекте с 16-ми дисками?

Перекинуть резину вроде как стоит 1000 -1200 с балансировкой.
Штампованный диск (не китайский) стоит 2500-3000.
т.е. около 12 000 р. потратишь на второй комплект дисков + обуть их ещё 1000 + периодически нужно балансировать в процессе эксплуатации +/- 2000.
Ну и выходит около 15 000 р. (приблизно конечно).
Получается, что на эти деньги можно перекидывать резину на штатные диски около 14 раз – это семь лет, к тому же резина будет два раза в год балансироваться.

[dimka-k]

на имеющиеся 17-е дис

А диски и на зиму и на лето? т.е. всего один комплект?

[Tallervo]

А диски и на зиму и на лето?

Пока одни есть с завода

[ORA]

Слава, если речь только про резину, то 16е баллоны дешевле однозначно...
Если взять резину на зиму отдельно с дисками, то покупка получится дороже, чем просто 17я резина. Зато в будущем ты экономишь финансы и время на шиномонтаже и сбережешь летние диски. Я старался всегда приобретать диски на зиму отдельно. Если средства позволяют, купи зиму отдельно на 16х дисках.

[dimka-k]

– это семь лет

Мне кажется, проще иметь собранные комплекты на зиму и на лето, время от времени балансируя их, при условии, что есть где их хранить. По деньгам конечно подешевле иметь один комплект, но геморно, я так с семеркой мучился перекидывая резину туда-сюда.
Да и для лета я бы поставил R16, а на зиму R17 в выше указанной размерности(с допуском производителя).

[ORA]

Слава, резину балансируют, когда она бить начинает. Ее необязательно каждый раз балансировать. Я меняю колеса на автомобиле супруги сам около гаража, с пивом, за полчаса, не спеша. А в шиномонтаже в сезон, надо еще очередь отстоять и, по-моему, стоит перекинуть резину дороже, чем 1000 рублей.

[Tallervo]

Да и для лета я бы поставил R16, а на зиму R17 в выше указанной размерности(с допуском производителя).

А имеющиеся летние 225/50 R17 Continental выкинуть что ли. Продавать их запаришься. Такой вариант вообще не подходит. Получается кроме зимней резины на 17-е, придётся покупать 16-е диски и летнюю резину на них

[ORA]

Слава, на зиму 16е, лето 17е.

[dimka-k]

Такой вариант вообще не подходит

Чет я забыл, что машина та на летней резине продается Ну тогда на зиму R16 и диски и резину, должно быть дешевле :du_ma_et: , но на каждый сезон свой комплект, так намного удобнее.

[Reanimatolog]

Если средства позволяют, купи зиму отдельно на 16х дисках.

Очень верно.

Да и для лета я бы поставил R16, а на зиму R17

Я бы и на лето, и на зиму ставил бы на 16-х. Ну или, на крайний случай, на лето на 17-х, а на зиму профиль резины повыше, то есть диски на 16.

[dimka-k]

Ну или, на крайний случай, на лето на 17-х, а на зиму профиль резины повыше, то есть диски на 16.

Мне кажется, что "повыше" резину лучше летом-весной использовать когда ямы, выбоины появляются, ну и по грунту "помягче" ехать. А вот зимой дороги более менее гладкие :du_ma_et: