Сомнительное соединение... :du_ma_et:Tim писал(а):Соединение - армированным скотчем.
Я не физик, но у меня есть стойкое убеждение, что труба - более упругий профиль. Про углепластик говорить не буду, а вот про сталь - проблем, в приниципе нет, сварка и трубогиб в наличии (и опыт по сварке багажников, бамперов и прочего оффродного добра). Но сейчас опыт именно с алюминием.Aleksandr писал(а):Профиль каркаса заменить на прямоугольный из углепластика или стали. Оба варианта нелегки в исполнении.
Рома, я тоже так думал, пока не увидел наспех отремонтированную алюминиевую раму катамарана, и прохождение этой рамы при полной нагрузке порогов 2 и даже третьей кс.ORA писал(а):Сомнительное соединение
Визуально вижу слабый каркас. Мало опорных деталей для выбранного материала и т.д.александр 70 писал(а):самодельное крепление для тента казанки. У меня и трубы были потолще и соединение покрепче, а деформация присутствовала
Не исключаю. Эксперимент же. После полной готовности будем принимать ставкиAleksandr писал(а):При движении со скоростью более 30 км в час сложится.
Как вариант укрепить по борту трубой на искосок. на соединениях которые не разбираются используй термоусадку .Tim писал(а):Визуально вижу слабый каркас. Мало опорных деталей для выбранного материала и т.д.
естьже прямоугольный алюминиевый профиль . основные стойки из него а промежутки из трубы которую используешь сейчасTim писал(а):алюминиевая часть без проблем меняется на стальную.
В планах есть. Пока выбирается решение - опять же трубкой или тросиком натянутым.denis82 писал(а): Я бы добавил диагональные связи.
Труба имеет большую упругость, в сравнении с другими формами профиля.александр 70 писал(а):естьже прямоугольный алюминиевый профиль
тебе не упругость а жесткость нужна .Труба имеет большую упругость, в сравнении с другими формами профиля.
А зачем? Была бы нужна жесткость как показатель - был бы выбран другой материал. Пока попробовал примитивно рассчитать площадь передней стенки и ее давление при движении на предполагаемое количество стрингеров и шпангоутов - есть ощущение, что должно жить. Но пока больше теория. Конкретно сейчас больше волнует давление снега на крышу, и как следствие деформация геометрии. Ищу потенциально простое решение на этот случай. Пока мысль, что если "начнется" - надо будет поперечную "балку" ставить, но наверняка есть и другие решения.александр 70 писал(а):тебе не упругость а жесткость нужна .