Принимаю советы опытных автолюбителей по выбору первого авто

[Reanimatolog]

Вариант автоматической коробки.

[ORA]

Вопрос: что такое роботизированная коробка?

Если совсем просто, то это автомат с функцией ручного переключения передач.

[Hexen]

Слава, робот не бери, только классический автомат.

[Александр Ш]

Робот-это механическая КПП к которой присобачены исполнительные механизмы(электро или гидропривод)управляющие этой механикой.Сама механика надежна(повторюсь-в основе обычная МКПП)-а вот исполнительные механизмы имеют ряд недостатков(ну просто не отработаны все проблемы-придумали то не так давно!)Живой пример-ДСГ на ВАГе=проблем немеряно! Хотя за ними(ИМХО) все же будущее. Плюсов тоже много, к примеру, на упомянутом Опеле можно перепрошить исполнительный механизм под себя(имею ввиду под свой стиль езды), т.е. настроить как надо. Опять же расход фуеля поменьше. Из минусов: тупят почти все,рвут.

[Александр Ш]

За Зафиру что скажу. Несмотря на поговорку "каждая машина когда-нибудь становится Опелем", корни все же у этого Опеля немецкие, и даже пендосский GM их до конца не вытравил. Присутствует, конечно Шевролетно-дешевский подход к отделке салона, но в целом авто достаточно надежен. Есть проблемы с неоригинальными запчастями(оригинал , естественно, дороговат-родственник в Питере менял привод дворников-че то там около 30 тыр обошлось!).Ну а так то салон большой,клиренс все же 16 см(немного съедается длинной базой)-короче в общем и целом вполне себе достойный среднеклассовый середнячок. Ну и , естественно, все ИМХО-а то налетят тут любители узкоглазых производителей!

[Rongoteus]

Если совсем просто, то это автомат с функцией ручного переключения передач.

Эта функция типтроник зовется. (автостик, стептроник)

[Rongoteus]

Слава, робот не бери, только классический автомат.

А что есть классический автомат? Гидравлика или вариатор? Мне например вариатор больше нравится, работает плавнее и тупит меньше. Расход топлива ниже и вес коробки меньше.

[Александр Ш]

Если совсем просто, то это автомат с функцией ручного переключения передач.

Эта функция типтроник зовется. (автостик, стептроник)

Ну так то , к слову, типтроник-это разработанная и запатентованная Порше АКПП(именно автоматическая!)-далее просто это стало нарицательным.
Ну и не все роботы имеют эту функцию.

А что есть классический автомат? Гидравлика или вариатор? Мне например вариатор больше нравится, работает плавнее и тупит меньше. Расход топлива ниже и вес коробки меньше.

АКПП(называемая Вами "гидравлика",видимо от "гидротрансформатор) надежнее всеж таки. Да и стоимость некоторых вариаторов(CVT) сопоставима с самим б/у авто( на теану вариатор около 200 тыр, на ланцер-еще дороже ), что актуально при эксплуатации не гарантийных авто с вариатором.

[ORA]

Слава, вот на форде фокус 3, вполне приличный робот. Отлично коробка работает, проблем нет.

[oligra]

А еще я посоветовал бы, выбрав автомобиль, порытся в тематических форумах на предмет возможных засад и болячек.
машина должна быть тойота. первая машина должна быть на ручке. ибо машиной нужно учится управлять, навыки они пригодятся всегда. ИМХО.

[zombie hunter]

Про Тойоту - соглашусь. Про ручку - нет. Т.е. уметь ее дергать конечно надо, но этому научат на курсах, а вот заниматься мазохизмом ежедневно, управляя своим авто - увольте. Жизнь и так слишком коротка чтоб ее тратить на всякий гиммор типа ручной коробки

[ORA]

Я соглашусь, что научиться ездить надо на ручке, а вот машину лучше купить на автомате.

[Северный]

Был в поле зрения форд фиеста на роботе.
На третий год робот стал глючить. Разные дилеры были бессильны. Также выяснилось, что глюк массовый.
Мой вывод - робот не бери.

[Александр Ш]

Про Тойоту - соглашусь. Про ручку - нет. Т.е. уметь ее дергать конечно надо, но этому научат на курсах, а вот заниматься мазохизмом ежедневно, управляя своим авто - увольте. Жизнь и так слишком коротка чтоб ее тратить на всякий гиммор типа ручной коробки

Мне кажется, что ручная коробка требует большей сосредоточенности от водителя,что не есть плохо для новичка-чем чаще жмешь педали и дергаешь ручки, тем быстрее все доведется до автоматизма. И наоборот-привыкнув к простому и легкому быстрее начнешь "засыпать".
Ну и еще от темперамента зависит-многим нравится именно действия при управлении машиной, а не просто вяло рулем крутить. Наш Птз, пока еще,позволяет и на ручке не шибко наследию Захер Мазоха предаваться! .
В любом случае, и тип КПП и марку авто Вячеславу самому выбирать. Советы нужны для того, чтобы им следовать...или не следовать!

[Tallervo]

Мне кажется, что ручная коробка требует большей сосредоточенности от водителя

А контроль над дорожной обстановкой не требует?))) Первые три выезда в город я на перекрёстках вообще считай знаков не видел, ориентировался только на речевой навигатор в лице инструктора))) Глох на почти каждом перекрёстке, педали путал... Стыдно, а что делать))) Понятно что учёба и всего лишь шестое занятие по вождению. Навык придёт как с налётом часов у лётчиков))).