Авто - охотничье, рыбацкое и не только...

[Diviziy]

phpBB [video]

Коварное Онежское озеро. Движение даже по своим следам, оставленным ранее, не всегда безопасно.
Видео не этого года

[ORA]

УАЗ завлекает охотников специальной версией Буханки
Ульяновский автозавод весной выпустит юбилейную версию УАЗ «Буханка». Спецверсия в честь 60-летнего юбилея спроектирована на базе внедорожника. Отраслевые журналы пишут, что УАЗ подготовит ограниченную партию. Примечательно, что изменений «Буханки» в техническом плане не должно произойти.



Буханка» — это старейший отечественный автомобиль. Модель выпускается с 1958 года.

Первый УАЗ-450 поставили на узлы и агрегаты ГАЗ-69. В те времена машина имела задний привод, но также были и версии с полным приводом. Выпускались микроавтобусы, санитарные автомобили, бортовые грузовики и фургоны.

Недавно УАЗ разработал «Буханку» для скейтбордистов, у нее появился характерный рисунок на кузове и собственный логотип.

Более того, разработчики предусмотрели багажник на крыше, лестницу и специальную обивку салона. Автомобиль должен появиться на рынке в текущем году.

Эксперты отдали второе место УАЗ «Хантеру» в рейтинге по проходимости. Машина идеально подходит для охоты.

УАЗ «Патриот» занял третью позицию. А лидером оказалась «Нива».

2 февраля 2018

[Старичок-Лесовичок]

Приветствую уважаемых форумчан!
Предлагаю вынести на обсуждение тему выбора внедорожника для охотника/рыбака.
Тема навеяна моими муками выбора внедорожника. Уверен, что вопрос актуален не только для меня.

Предлагаю разделить выбор по ценовым категориям:
1. до 300 тыс.руб.
2. от 300 тыс.руб. до 500 тыс.руб.
3. от 500 тыс.руб. до 1 млн.руб.
4. свыше 1 млн.руб.

Под внедорожником понимается любой полноприводный автомобиль с блокировкой, как минимум, межосевого дифференциала и понижающим рядом в трансмиссии.

[Reanimatolog]

То есть Туссан, Дастер, Кашкай, Икс-трейл сразу за бортом?

[Старичок-Лесовичок]

Скорее всего, да. Хотя, Дастер показал себя весьма неплохо по грязи. У Икс-Трейл на плохой дороге муфта полного привода быстро перегревается, даже в сугробе (у соседа такой). Про остальные не знаю.

[geometr]

Наличие рамы не обязательно?

[Старичок-Лесовичок]

Наличие рамы - это вопрос джиперской религии, так же как и спор МКПП протв АКПП. Я не вижу в наличии рамы никакого преимущества, кроме возможности боди-лифта. Джипы, которые ГрандЧероки без рамы прекрасно обходятся.

[юр-юрич]

В приличном обществе принято считать, нет рамы, нет джипа :hi_hi_hi: А по теме, УАЗ перекроет все хотелки

для охотника/рыбака.

[Александр Ш]

Моя прагматичная жаба уже последние 20 лет говорит мне, что для леса нужна короткая Нива с карбюратором. И я ее слушаю. Разок правда сменил Ниву на УАЗ-продал через пару лет. Внимания много требует. А если не жадничать с подготовками\переделками и купить сразу подготовленную Бронто(правда она будет уже инжекторная)- то и вообще ничего делать не надо: проходимость и приемлемый комфорт на высоте. Проходимость уж точно лучше всяких америкосных жип-широких.

[Reanimatolog]

для леса нужна короткая Нива с карбюратором

Практика показывает, что это весьма верный вывод. Поддерживаю.
И, кстати, никакой рамы.

[mehanik]

Полностью поддерживаю, короткая Нива, карбюраторная. Дёшево и сердито.

[Reanimatolog]

Ну вот, консенсус найден. Закрывать тему?

[Tim]

А чем инжектор не угодил? У меня у шевика в лесной жизни не было проблем с инжектором. А вот на карбюраторных авто - бывало всякого - от трамблера с перегоревшим контактом, до закисших прокладок иголочек карба.

[mehanik]

Был опыт использования Hover H2 с бензиновым мотором 2.4, но уж он слабый. Хотя уровень комфорта на высоте.

[Александр Ш]

. А вот на карбюраторных авто - бывало всякого - от трамблера с перегоревшим контактом, до закисших прокладок иголочек карба.

Дык всё это исправляется на коленке с минимальным набором знаний и инструмента-уж до дома доедешь. А вот поломка инжекторной превращает авто в груду бесполезного метала.