Охота в Карелии

Хочется приобрести "длинную" ниву. Два автомобиля для меня многовато, так бы короткую взял, чтоб по лесам ползать. А так требуется универсальный авто. За рулем каждый день, плюс с семьей, плюс по хозяйству, плюс леса. Сейчас езжу на одиннадцатой. Машина вполне меня устраивает и нравится, единственное - по лесам не очень-то куда-нибудь проедешь мало мальски подальше. Подыскиваю неубитый вариант 5-7 лет. Но, как говорится, рассмотрю варианты. Может быть поменяться. К перекупам не пойду Покупать или менять только с хозяевами, с рук в руки с оформлением договора купли-продажи. В общем, как-то так.

Александр, людям сложно будет предлагать что-то не зная ваши возможности (сколько денег можете потратить).
А если по существу, то подумайте еще раз, взвести все "за" и "против"... стоит ли все таки брать Российский автопром? Последние лет 7 ездил только на иномарках (разных, в т.ч. и стареньких) и был убежден, что на отечественные машины не пересяду. Вот, надумал приобрести внедорожник... По "просьбе" жены вместо импортного старенького внедорожника приобрел относительно свежую Шниву... Для того, чтобы она была в нормальном состоянии, потратил очень много времени и денег на ее ремонты. С иномаркой, думаю, все будет гораздо проще.
По поводу ремонта за год писал здесь: viewtopic.php?f=11&t=5565
К этому можно добавить:
1. Замена глушителя (пришел срок)
2. Замена еще одной шаровой (пока не стучит, но в ближайшее время случится)
3. Обработка порогов
и ХЗ что еще вылезет...

По поводу автопрома. На мой бюджет (максимум 200 тыров дерева) иномарку в более менее нормальном состоянии не стоит даже и надеятся. и содержание, в т.ч. обслуживание, расходники, или не дай бог чего полетит, копеечка совсем другого порядка. Шниву не хочу. Нынешняя моя машина была приобретена год назад с пробегом в 95 тыс.км., сейчас на спидометре 117. в эксплуатации с 2007 года, я второй владелец. Как купил сразу загнал на диагностику. Хотсь все было еще живое и работоспособно, поменял сразу рулевые наконечники, ремень и ролик генератора, ступичные подшипники и шаровые опоры. Правда сразу сгорел генератор- заменил на новый. Машина в эксплуатации каждый день, На работу- с работы, по хозяйству по лесам, в общем в гараже не стоит и меня не подводит. Очень она мне нравится. Повторюсь- единственное не хватает проходимости. И Ниву ищу не фанатично, если подыщется что нибуть то хорошо. Нет так нет, буду и дальше на своей ласточке ездить.

Для леса все же лучше отдельную машину,для повседневного пользования у Нивы расход великоват.Посчитайте,может две машины содержать будет то же самое.К тому же в лесу машина моментально теряет товарный вид,у меня поцарапана вся.

SanyshSan писал(а):На мой бюджет (максимум 200 тыров дерева) иномарку в более менее нормальном состоянии не стоит даже и надеятся. и содержание, в т.ч. обслуживание, расходники, или не дай бог чего полетит, копеечка совсем другого порядка.

Да, за эти деньги ничего стоящего из иномарок точно не купишь...
По стоимости запчастей не соглашусь. У меня сейчас 2-е машины: хендай элантра и шнива. На хендай запчасти или дешевле или в такую же стоимость, что на шниву. Я имею ввиду элементы подвески, тормозные колодки, фильтра, ремни и т.п.

Если ничего не подберу, то особо не расстроюсь. Это больше хотелка, чем действительная необходимость. Просто хочется в лесу заезжать чуть дальше чем туристы- шашлычники на пикник.

у Нивы расход великоват

Можно еще помусорить в теме?..

Просто хочется в лесу заезжать чуть дальше чем туристы- шашлычники на пикник.

На это не найдетесь! Не один раз видел, как некоторые товарищи на пузотерках заезжают в такие места...

Вот читаю и понимаю какими стереотипами мериеццо все ... Если инморка то все.. и зч дорого и вечный ремонт ... лет пять на Крузаке сотке ношусь по лесам по городу ... машина как первая вторая и третья ) Жалоси нет никакой.. если едем в болото то значит едем в болото.. Да поцарапана Да помята . Но едет .. и едет и едет.. за 400 000 км запчастей мож на 50 000 купил ну или немного больше.. ну не помню чтоб сильно расстроило чето по цене .. Уверен что наш автопром при таком пробеге потребует тройной замены по кругу всего авто... Но как оценить удовольствие от езды на Крузачке вот вопрос.. Лично я не думал что на втором миллионе километров можно получать удовольствие от езды Да согласен в бюджете 200 тыр ниче не купить но а купить доступлное и обламываца пару лет лучше?... или мож подкопить немногои купить иномарку.. Ребята вон Паджериков навскидку набрасывали не намного то и дороже .. и любой скажет что это правельней чем нашавтопром..

А блин вспомнил ... Вру.. расстроило
Сама запчасть стоила чето около 78.00руб. а за работу по установке взяли 7000 руб.. А всего то меняли пятак на стартере.. вот тогда реально растроился

Deflora
Все верно сказано! Нашемарки Вот купил себе шниву... сделал и сейчас продавать жалко. Если даже продавать, то столько денеХ потеряю. Иномарки так в цене, как наши не падают

SanyshSan писал(а): Повторюсь- единственное не хватает проходимости. И Ниву ищу не фанатично, если подыщется что нибуть то хорошо.

В штате шевик может иметь большие колеса. У меня не было проблем с шевиком где шла нива. Но был опыт когда и нива шевик равно тащились моим старексом на равных...

Deflora писал(а): лет пять на Крузаке сотке ношусь

Толькл я порядка шести помню!

А может и шесть.. Уже и забыл когда купил его.. Но доволен посей день.. Убежден.. Крузак - это один из немногих авто которое стоит покупать Причем забавно он в цене не потерял за свои года Могу продать за теже деньги что и купил ..

Крузак это весчь :co_ol: