Охота в Карелии

Продается хорошо подготовленный УАЗ (делал для себя). в 2009 году установлен новый двигатель(421); КПП 4-х ступка синхронка. В 2012 году полная переборка автомобиля с установкой дисковых тормозов, проклейкой шумоизоляцией всего салона; установлен дополнительный отопитель салона, газовое оборудование(два баллона по 40 литров под задним сиденьем)установлен силовой обвес с лебедкой (come up 9000i). Резина Гудрич КМ2 31х10,5 R15 на дисках DOTZ с -12 вылетом. Аудио подготовка; на крыше стоят багажные дуги. Реальному покупателю комплект зимней резины на дисках и 5ст. КПП в подарок(КПП не успел поставить). Остальная информация по телефону.

Фотки большие не лезут.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53368370-e88aed.html
цена 250 тыс. руб
тел. 89114216500.

dedhunter, согласно Правилам укажите место нахождения автомобиля.

Петрозаводск

По ходу уазики уже никому не интересны

Уазики интересны ДЕШЕВЫЕ. Ржавое ведро, которое можно ремонтировать с помощью кувалды и газосварки, а когда оно окончательно сдохнет - утилизировать.
Дорогой и качественно доведенный уазик - это не для массового спроса.
Тем более, карбюраторный...

Где-то слышал такое высказывание (если не путаю с формулировкой): владелец УАЗа, как min, должен иметь 5 разряд автослесаря!
Хорошая для своих задач машина, но специфическая.
Обращал внимание на 2-3 годовалых УАЗиков, становится грустно... Такое впечатление, что ржавеют «на ходу».

Nikolay писал(а):Такое впечатление, что ржавеют «на ходу».

Про сборку УАЗ.
Осторожно ненормативная лексика!
http://www.yapfiles.ru/show/696558/b1da ... b.flv.html

headhunter писал(а):Уазики интересны ДЕШЕВЫЕ. Ржавое ведро, которое можно ремонтировать с помощью кувалды и газосварки, а когда оно окончательно сдохнет - утилизировать.
Дорогой и качественно доведенный уазик - это не для массового спроса.
Тем более, карбюраторный...

на ржавом ездить стыдно, поэтому и довел до нормального состояния. А карбюратор в некоторых случаях лучше чем инжектор(особенно в лесу можно на коленке перебрать и доехать).
У меня еще и газ стоит поэтому вообще проблем никаких сел и поехал.

Nikolay писал(а):Где-то слышал такое высказывание (если не путаю с формулировкой): владелец УАЗа, как min, должен иметь 5 разряд автослесаря!
Хорошая для своих задач машина, но специфическая.
Обращал внимание на 2-3 годовалых УАЗиков, становится грустно... Такое впечатление, что ржавеют «на ходу».

А новые уазики вообще го....о, через два три года сквозные дыры от коррозии.

Rongoteus писал(а):Про сборку УАЗ.
Осторожно ненормативная лексика!
http://www.yapfiles.ru/show/696558/b1da ... b.flv.html

Страница не существует или была удалена.

А карбюратор в некоторых случаях лучше чем инжектор(особенно в лесу можно на коленке перебрать и доехать).
У меня еще и газ стоит поэтому вообще проблем никаких сел и поехал.

в лесу карбюратор.... перебирать... :ya_hoo_oo: а зачем?

всякое может случиться , я просто к тому что с инжектором уже ничего не сделать, а на карбюраторе доедешь в любом случае.

я и с карбом хрен доеду. зато могу колеса попинать и фары протереть.

egorlkv писал(а):я и с карбом хрен доеду. зато могу колеса попинать и фары протереть.

Nikolay писал(а):владелец УАЗа, как min, должен иметь 5 разряд автослесаря!

Меня не берёт никакая зараза! Я - русский мужик! Я- водитель УАЗа! (с)
Теме АП