Регистрация маломерных судов

[ALEKC]

Honda 5 л.с. четырех тактный. Неубиваемый агрегат. Тихая работа на малой тяге. 4-ёх тактник, для нормального тролинга хорошо. Малый вес - 35 кг.
Когда я брал себе в финке, гарантию дали 3 года. Да и цена там привлекательней российской. при возможности приобрести лучше "там".

[Nikolay]

Собрал лодочку... Первая сборка заняла примерно 2 часа. Инструкция, на мой взгляд, "скудновата"... Некоторые моменты приходится додумывать по ходу. 2-ой раз, скорей всего, сборка займет не более 30-40 минут.
По качеству поставил бы неуверенную 4-ку... За такие деньги могло бы быть все приближенно к идеалу.
Что выявил:
1. Стрингеры выполнены не по всей длине жесткого настила, возможно, так на всех лодках...
2. Отверстие в пайоле не отцентрировано с клапаном накачки киля. Ничего страшного, но "режет" глаз
3. К пробке сливного клапана человеку с "большой" кистью очень сложно подобраться. После помывки лодки вода сливается очень медленно и то это нужно делать на суше, т.к. на воде отверстие погружено в воду.
4. Некоторые элементы, например, там где располагаются носовые полукольца для буксировки наклеены криво.
5. В инструкции указаны давление накачки лодки, а манометра в комплекте не прилагается, хотя лодка типа максимальной комплектации.
6. Жесткий настил одинаковый со всех сторон, а в руководстве написано, что пайолы устанавливать шероховатой стороной...
7. В носовой части лодки предусмотрен роульс для спуска и поднятия якоря. Чет, не понял в чем "фишка", т.к. фиксировать положение якоря можно только за страховочные ручки... на мой взгляд это неправильно. В инете, чтобы посмотреть, как это должно выглядить правильно ничего не нашел
В остальном все гуд!

[Ivanuich]

После помывки лодки вода сливается очень медленно и то это нужно делать на суше, т.к. на воде отверстие погружено в воду.

А что оно должно быть выше уровня воды?

[Nikolay]

После помывки лодки вода сливается очень медленно и то это нужно делать на суше, т.к. на воде отверстие погружено в воду.

А что оно должно быть выше уровня воды?

Почему бы и нет? Большого опыта эксплуатации ПВХшек не было...
Считаю, что можно было расположить чуть выше. Все равно всю воду не слить, даже при такой установке + снижается вероятность того, что вода через клапан пойдет в лодку.
Например, после обильного дождя образовалась лужа под ногами, открыл пробку и слил воду не вынося ее на сушу.

[Ivanuich]

Для того там клапан и есть. Слить воду можно почти всю. Но на ходу. За клапаном надо следить( чтобы он был чистый и исправный ) .
Расположен он так на всех лодках ( кроме тех где стоит отливная помпа).

[Nikolay]

Для того там клапан и есть. Слить воду можно почти всю. Но на ходу. За клапаном надо следить( чтобы он был чистый и исправный ) .
Расположен он так на всех лодках ( кроме тех где стоит отливная помпа).

Главное для себя услышал... так и должно быть.
На ходу открывать клапан - это по крайней мере опасно. Снижается контроль управления лодкой, есть вероятность того, что останешься без пальцев, т.к. к пробке сложно подлезть

[Ivanuich]

На ходу открывать клапан - это по крайней мере опасно. Снижается контроль управления лодкой, есть вероятность того, что останешься без пальцев, т.к. к пробке сложно подлезть

А шнурка к пробке нет? Дернул за веревочку - дверца и открылась.

[Tola10]

Николай, пользуем с шурином Фрегат 300 уже года четыре, мотор Сузуки 5 лс (четырехтактник).
Советую к лодке прикупить электронасос от аккума авто, с регулировкой давления. Выставил давление и включил, пошел заниматься своими делами (например палатку собирать) когда докачает до нужного - сам отключится, переставляешь на другой баллон и идешь разжигать костер... и тд. Очень удобно, особенно на больших лодках.

[Nikolay]

Николай, пользуем с шурином Фрегат 300 уже года четыре, мотор Сузуки 5 лс (четырехтактник).
Советую к лодке прикупить электронасос от аккума авто, с регулировкой давления. Выставил давление и включил, пошел заниматься своими делами (например палатку собирать) когда докачает до нужного - сам отключится, переставляешь на другой баллон и идешь разжигать костер... и тд. Очень удобно, особенно на больших лодках.

С накачкой проблем нет. Штатный ножной насос дует как зверь! Пару минут и баллон накачан. Вот манометра, действительно, не хватает. Хочется все грамотно сделать, не на глазок...

[Nikolay]

Я звонил в ГИМС по РК... При мощности мотора свыше 5л.с. необходимо пройти обучение на право управления маломерным судном.

Новая информация. Про регистрацию уже обсуждали… тамА все понятно. Права на мотор до 10 л.с., при условии, что лодка не подлежит регистрации, не требуются. :a_g_a:

[klimoff79]

Nikolay
То есть для управления казанкой-5 с 8ми сильным ветерком теперь права не нужны?

[Nikolay]

Получается, что так. :a_g_a:
Есть интересное письмо на ККР + только что человек звонил в ГИМС… информация подтвердилась. Интересовался, правда, за ПВХшку с мотором 9.8

[klimoff79]

Спасибо, ща на ККР залезу погляжу..

[Tim]

Да, кто тему изучит - расскажите, а если с документами какими - будет дополнительное спасибо!

[Nikolay]

Илья, а чего ее учить? Все выше написал. Смысл такой примерно такой. На лодки с моторами, которые не подлежат регистрации не требуется права и более… кодексом РФ об административных правонарушениях наказаний не предусмотрено.