Охота в Карелии

Александр Ш писал(а):а с 1,8 вообще пуляет, удивляя на перекрёстках всякие Лексусы.

:ti_pa:

Зря прикалываетесь, Северный, 8 секунд до сотни действительно резво. Для машин, не позиционирующих себя как спорт кары или премиум кары, более чем. Был у меня субарик 2,5 турбо, динамика сопоставима.
Кстати, у упомянутых лексусов:
у 300-го:9,2 до сотни.
у 330-го и 350-го : около 8 до сотни.

С перекрестка пульнуть ума много не надо и мотора тоже. А что этот 1.8 TSI делает после 110 км/ч - правильно "умирает" особенно с 3-4 человеками на борту. Так что не крошите батон, уважаемые, на Лексусы и прочие полноразмерные авто :ps_ih: :)-(:

А на какой трассе у нас разрешено больше 110?

Reanimatolog
На автомагистралях

Да? У нас разные ПДД. И какое ограничение скорости на автомагистралях в твоих ПДД, Ром?

Борис, ограничение скорости на автомагистралях составляет 110 км в час. Но, превышение до 20 км\ч не наказывается. И того получается-130км\ч.
Также и в городе можно ехать 80км\час при ограничении в 60 км.

А вот еще новость: http://lenta.ru/news/2013/10/16/speed/" onclick="window.open(this.href);return false;

ORA писал(а):Борис, ограничение скорости на автомагистралях составляет 110 км в час.

Именно так. Превышение - нарушение, просто за него нет наказания. Но оно не разрешено.

kimpel21 писал(а):С перекрестка пульнуть ума много не надо и мотора тоже. А что этот 1.8 TSI делает после 110 км/ч - правильно "умирает" особенно с 3-4 человеками на борту.

Ну, если внимательно прочитать, речь как раз шла про пульнуть с перекрёстка. А про три-четыре человека да плюс 8 мешков картохи в багажнике речь не шла. Динамические характеристики в равных условиях как и максималка у упомянутой Шкоды сопоставима с упомянутыми Лексусами. Вы ездили на таком авто? Похоже что нет.

Reanimatolog писал(а):нет наказания.

На "нет" и суда нет...

На трассе "Дон" на некоторых платных участках знаки "130" в августе уже висели.

А чё до Дона то ехать=в Питере на КАДе 120, при этом левые пару рядов меньше 140 едут если только поток плотный.

Уважаемый "Александр Ш". Я поездил примерно на сотне разных авто, в том числе на всех Шкодах. И я никогда не утверждаю то чего не знаю. А вот Вы как раз этим и занимаетесь. Если Вы соизволите сравнить хотя бы графики мощности и крутящего момента двигателя 1,8 TSI и самого слабого от Лексуса/Тойоты 3,5л, Вы все поймёте сами.
То что Вы называете "хорошим разгоном" это не более чем комбинация неплохого мотора и маленькой машинки, кажется " Во блин поёт" и только Вы подбираетесь к заветной сотне, как тут Вас как стоячего обгоняет Лексус который спокойно ехал за Вами.
Удачи на дорогах

Уважаемый "kimpel21"! Вы никак не хотите внимательно читать мои посты и гнёте свою линию. Мы можем долго с Вами полемизировать на тему крутящего момента, учтём массу сравниваемых автомобилей, прикинем с каких оборотов идёт подхват турбины и прочая и прочая, но по итогу придем к 8 секундам, о чём и был мой пост. Рванёте на Вашем Лексусе 3,5 за 6-скажу что был не прав. Правда на стоковом, потому как с 1,8 снимают и по 200 лошадей. Ну и да-не нахваливаю посредственную марку шкода и не ругаю премиум марку лексус.
P.S. Кстати на упомянутом мной субарике с 230 л\с(сопоставимым с Вашим 233 л\с Лексусом) разгон заканчивался на 220 км\ч, так же как и на упомянутой мной шкоде 1,8 с её дохлыми 150 л\с).Какая максималка у Лехуса 233?
P.P.S. А вообще, чую, левый какой то спор пошел.