Авто - охотничье, рыбацкое и не только...

[Reanimatolog]

Евгений, спасибо!
Пока это чисто теоретические измышления. Если когда-нибудь соберусь, то непременно воспользуюсь предложением. Ну а пока поберегу свои нервы и душевный покой.

[zek_900]

До этого ездил на Fx35, вот это вот точно бесполезная машина

[oligra]

У меня Прадо было 4 штуки и на пневме и без,у друга Мицубиси две штуки так что я знаю о чем пишу.

Очень сильно сомневаюсь, машины вы может и видели, даже считаете, что они могут с дороги съехать, вы даже думаете? что это бездорожье... Обсуждая паркетники, не говорите о том, что они умеют ездить без дорог.

вы совершаете как обычно одну и ту же ошибку, к которой вас подводят производители этого говна.
НЕ БЫВАЕТ УНИВЕРСАЛЬНЫХ автомобилей, как и любых других вещей. За те деньги в которые их продают можно иметь и городской поджопник и человеческий крузер, который ниве фору даст и не развалится при этом.

[Reanimatolog]

А почему паркетники не умеют? Вот, к примеру, Нива - чистой воды паркетник. Ни тебе рамы хоть какой-то, ни блокировок межколёсных. Но в грязи и на лесных тропах мало в чём УАЗу уступит. А порой и обойдёт по проходимости.

[Чахлик]

Reanimatolog
Не согласен. У Нивы жесткая блокировка диффа межколесного и пониженная передача. У паркетов такого нет обычно. Вискомуфта перегрелась и приехали. А межколесный самоблок на Ниву воткнуть при желании- достаточно бюджетно. Можно и два.

[Reanimatolog]

У Нивы жесткая блокировка диффа межколесного

Это ошибочное мнение. Нет там такого.
Блокировка межосевого есть. А из паркетниеов абсолютно аналогичную трансмиссию имеет Сузуки Град Витара последняя - тоже чистой воды паркетник.

[Reanimatolog]

Вискомуфта перегрелась и приехали

Тоже ошибочное мнение. Перегрев вискомуфты ведёт, как правило, к её жёсткой блокировке. А вот если речь идёт о муфте Халдекс или ГКН, не имеющими ничего общего с вискомуфтами, то там именно так - перегрев ведёт к защитному отключению.
Сергей, у тебя же с матчастью всё в порядке было. Или это не ты пишешь?

[Чахлик]

Reanimatolog
Чегой-то я? Суббота наверно вредно действует.
У Нивы блокировка межосевая конечно. А про раздатки на паркетниках не слышал. Знаю что на Форестере с ручной коробкой есть понижайка. Но какая-то смешная, 1:1,2 вроде, или как-то так. Не очень паркетниками интересуюсь. Была мысля Дастер купить, много читал про него, но как-то не срослось.
У Нивы один неоспоримый плюс- её не жалко. Я свою Шниву отдал людям с гор за копейки с мятыми лонжеронами, всю расцарапанную и местами помятую. Уж в такие бебеня заезжал, сейчас бы на Ниве туда не совался, лень копать уже . Сейчас китайца мучаю, но он то покрепче будет, раму так просто не погнуть.

[Reanimatolog]

Ну вот, теперь узнаю.

А про раздатки на паркетниках не слышал.

Опять же Гранд Витара.

[Чахлик]

Полазил по сайтам. Гранд Витара стОит от миллиона с лишним, Нива от 435 т.р. Не знаю Борис, мне бы жалко было бибику за миллион по лесу царапать. Вот Ниву было совсем не жалко.
Ну и за миллион рублёв из Нивы можно построить такого проходимца со всевозможными блокировками, лебёдкой, силовыми бамперами, шнорхелем, лифтом подвески, нормальной резиной, кондиционером (в данный момент штатная модификация с кондеем, ABS, EBD стОит 493т.р.). Вложиться в нормальный антикор и шумоизоляцию. Отвалить денежку гаишникам, внести все изменения в ПТСку и комфортно ездить, на законных основаниях оставляя штатные УАЗики далеко позади.

[Чахлик]

Вот на скорую руку стоимость железа на Ниву с первого попавшегося сайта:







Т.е. за сотню тыщ рублей на Ниву можно приобрести практически все возможные внедорожные прибамбасы.

[Ivanuich]

Еще двигло поменять. + сколько?

[Tim]

При наличии средств, конечно ТЛК. 80-105-120-150... 200 уже великоват и для города тоже - надо привыкать.

У меня друг чуть больше года назад заказал новый 70 Кукурузер. 2,5 млн. + около 700 вложил в тюнинг (колеса, обвес, амморт, кллиренс).

Если средств ограничено - то глядеть - старенькие киаспортж, китайцы, УАЗы и т.д.

Один из западных олигархов сказал: "Авто должен стоить не больше твоего заработка за 3 мес." Тут есть риск, что в РФ многие перейдут на хорошие велосипеды. Поэтому увеличим срок до полугода и будет справедливо

Влезет в это бюджет новый ТЛК - отлично. Влезет бу НИВА - тоже хорошо. И т.д.

...Двухсотка в лесу работает отлично. Проверено. Но если она села, то это как автобус из кювета тянуть... Поэтому вес тоже имеет значение.

И еще момент - когда-то было много споров по поводу МКПП и АКПП. Наш старый и в прошлом активный форумчанин - Дефлора (Саня) в свое время был убедителен и на деле доказыавл, что АКПП работает в лесу отлично и даже нередко лучше - так как "защищена" от ошибок. Впрочем, он однажды засадил своего ТЛК на Березовой Аллее по уши. Когда решил от Пинта Паба поперек Березки в середине зимы проехать на другую сторону. Но владельцы МКПП почему-то пробовать его обойти постеснялись

У меня сейчас есть возможность с АКПП на ТЛКП120, пересесть на 105 с МКПП, но уже привык к АКПП. А 105, в идеале. Пробег всего 70 ткм, последний год выпуска, полный фарш. С 2000 года жила в Болгарии на даче одной, сейчас на родину вернулась. АКПП развращает...

[Ivanuich]

на родину вернулась

А где у неё родина?

[veter_nord]

Кондиционер в Ниву не нужен. Двигатель и так слабенький. Да и вообще,чем меньше электроники,тем лучше для нее. Ступицы с рядными подшипниками на передок и блокировку дифференциала на заднюю ось.