Охота в Карелии

Собственно прицепов разных есть. Дошли руки до эксперимента. Решил сделать экспериментальный каркас для тента. Задача - максимально легкий и максимально мобильный. Т.е. чтобы можно было снять с прицепа за пару минут, и обратно поставить быстро. И вес что бы был доступен для передвижений в сборе одному человеку. Чтобы разбирался по необходимости не менее быстро. И легкий для ремонта в полевых условиях.

Эксперименты привели к алюминиевым трубкам.

Стрингерами пока выбраны трубы - 20*2 мм, крыша с коньком - 16*2 мм. Обвязка 8*1,5. Соединение - армированным скотчем. Процесс идет, геометрия правда пока не выведена
В качестве тента будет пвх-баннер.


Первое фото прилагаю.

Разборный стык верхних деталей.

Принцип стыковки скотчем. Банальная обязка. Армированный скотч часто выручает в сложных путешествиях - где раму катамарана на скорую руку отремонтировать, где весло разломанное собрать. Практика показывает - соединение достаточно живучее и быстро разбирается с помощью ножа.

PS: В настоящий момент между стрингерами около 70 см. Но конструкция позволяет в любой момент добавить нужное количество деталей.

Пофантазирую.Палатка,теплица,чайхана и подобное на 100% хорошо. При движении со скоростью более 30 км в час сложится.Профиль каркаса заменить на прямоугольный из углепластика или стали. Оба варианта нелегки в исполнении. А вообще опыты никто не отменял.

Tim писал(а):Соединение - армированным скотчем.

Сомнительное соединение... :du_ma_et:

Банер сам по себе нелегкий . Могу для примера привести самодельное крепление для тента казанки. У меня и трубы были потолще и соединение покрепче, а деформация присутствовала...

Aleksandr писал(а):Профиль каркаса заменить на прямоугольный из углепластика или стали. Оба варианта нелегки в исполнении.

Я не физик, но у меня есть стойкое убеждение, что труба - более упругий профиль. Про углепластик говорить не буду, а вот про сталь - проблем, в приниципе нет, сварка и трубогиб в наличии (и опыт по сварке багажников, бамперов и прочего оффродного добра). Но сейчас опыт именно с алюминием.

ORA писал(а):Сомнительное соединение

Рома, я тоже так думал, пока не увидел наспех отремонтированную алюминиевую раму катамарана, и прохождение этой рамы при полной нагрузке порогов 2 и даже третьей кс.

александр 70 писал(а):самодельное крепление для тента казанки. У меня и трубы были потолще и соединение покрепче, а деформация присутствовала

Визуально вижу слабый каркас. Мало опорных деталей для выбранного материала и т.д.

Aleksandr писал(а):При движении со скоростью более 30 км в час сложится.

Не исключаю. Эксперимент же. После полной готовности будем принимать ставки

PS: Если сложиться и не поможет усиление - алюминевая часть без проблем меняется на стальную. Но потеря в весе...

Tim писал(а):Визуально вижу слабый каркас. Мало опорных деталей для выбранного материала и т.д.

Как вариант укрепить по борту трубой на искосок. на соединениях которые не разбираются используй термоусадку .

Tim писал(а):алюминиевая часть без проблем меняется на стальную.

естьже прямоугольный алюминиевый профиль . основные стойки из него а промежутки из трубы которую используешь сейчас

Илья! Я бы добавил диагональные связи.

denis82 писал(а): Я бы добавил диагональные связи.

В планах есть. Пока выбирается решение - опять же трубкой или тросиком натянутым.

александр 70 писал(а):естьже прямоугольный алюминиевый профиль

Труба имеет большую упругость, в сравнении с другими формами профиля.

Можно репером.

Труба имеет большую упругость, в сравнении с другими формами профиля.

тебе не упругость а жесткость нужна .

александр70 Саш, чуток не в тему, но про прицепы, подъемник сварганил? Поделись, идея хорошая

александр 70 писал(а):тебе не упругость а жесткость нужна .

А зачем? Была бы нужна жесткость как показатель - был бы выбран другой материал. Пока попробовал примитивно рассчитать площадь передней стенки и ее давление при движении на предполагаемое количество стрингеров и шпангоутов - есть ощущение, что должно жить. Но пока больше теория. Конкретно сейчас больше волнует давление снега на крышу, и как следствие деформация геометрии. Ищу потенциально простое решение на этот случай. Пока мысль, что если "начнется" - надо будет поперечную "балку" ставить, но наверняка есть и другие решения.