Обсуждение снегоходов и их эксплуатации

[Sergun-T]

По коту в основном интересует были ли какие-нибудь внезапные поломки, проходимость в лесу и по глубокому снегу?

[Deflora]

Да в плане проходимости чем он отличился от любого другова снегохода на рычагах и 51 гусей? лыжыки в стоке узковаты но руляццо хорошо .. по децким болячкам лучше посатри на профильном форуме... там на все вопросы получиш ответы.... http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... =2&t=16710

[Headhunter]

Ни разу за восемь лет пользования всевозможной снегоходной техникой не приходилось перевозок рвать и вытряхивать гусянку, за исключением бурана, конечнож...))

Обычно такие снегоходы можно распознать по каткам квадратной формы . Ну, не совсем квадратной - но резина стирается характерными прямыми скосами, иногда до пластика.
А здесь все добросовестно выбивают. Зато потом "ямаху из-под пограничника" покупают с пробегом 13 тысяч, и ждут, что через тысячу она развалится... по финским понятиям 30-40 тысяч - вообще не пробег. Вон, под окном стоит прокатный ски-ду с пробегом 30000, и в основном под всякими балбесами, которые ездить не умеют, да и не особо заботятся - не свое ведь... Но он и еще столько проходит, потому что обслуживается нормально.
Кстати, в комментариях к видео автор сам пишет, что после "слуза" в губокий снег въехали - вот странно, гусеница забилась, это потому, что тундра говно...
Конечно, кому что нравится... кому-то хорошо ездить на вайдтраках, сидя, как на унитазе, по прямой, как на поезде...

[Rongoteus]

Не буду обсуждать пилотские качества "водителя" Тундры... (матюкаться не хочу) За все время эксплуатации данного снегохода заметил два минуса: По накатанной дороге "брыкается" из-за узкой базы, и по барсовке за другим снежем идти не удобно из-за того же. Все... Зато при рулении в густом лесу все остаются позади, независимо от глубины снега. По пухляку идет отлично невзирая на сугробы выше пояса, канавы мелиорации просто перепрыгивает, а в крутую затяжную горку идет так, что слов нет... короче как правильно подметил headhunter

Конечно, кому что нравится

[Sergey180274]

Я думаю нет смысла препираться и сравнивать уазик с шашигой. Каждый авто для своих задач и сроков использования. А реально "глубокий" снег бывает в конце февраля, марте и то не каждый год, когда обладая всеми навыками професионала в лесу и по дорогам в лесу ехать просто не сможете не имея минимальной нагрузки на каждый квадратный сантиметр опоры.... Тоже самое касается выступившей воды на озерах. Это физика и с ней спорить бесполезно...

[Deflora]

Что есть то есть... 60см весной проявляеццо как никогда ... никто ехать не может вперед не то чтоб развернуццо а эти гады ездят ((((

[Headhunter]

А реально "глубокий" снег бывает в конце февраля, марте и то не каждый год, когда обладая всеми навыками професионала в лесу и по дорогам в лесу ехать просто не сможете

Это для южной Карелии правда. А для Хибин - абсолютная ерунда. Для местности, где живу я - тоже. На планете много разных мест, где люди ездят на разных снегоходах по ОЧЕНЬ глубокому и рыхлому снегу, какого в Карелии не бывает и вообще никогда. Самый глубокий снег - в горах. Но специальные горные снегоходы имеют не широкую, а длинную узкую гусеницу.
Против физики действительно не попрешь - при широкой гусенице снегоход не поворачивает. И его бесполезно пытаться откренивать. На нем когда поманеврируешь - вроде ехал, а устал так, как будто уже вытаскивал . Стоишь на нем враскоряку, долго ехать стоя неудобно. Когда такой снегоход все же застревает (а закапывается иногда ЛЮБОЙ снегоход) - его намного труднее сдвинуть.
А воду на озерах на широкой гусенице хватаешь позже или реже, чем на узкой - но потом опять труднее. Хотя весной это не так важно - тепло, каша в траке не замерзает.
В общем, большинство оленеводов и владельцев лесов ездят на легких утилитарниках с длинной, но неширокой гусеницей. Нынешний выбор - Тундра, предыдущий хит всех времен и народов - ЛинксФорестФокс (его производство пришлось возобновить по требованиям покупателей).
Супервайдтраки имеют здесь свою очень узкую нишу: когда пользователь отращивает настолько жирную жопу, что уже не может нормально управлять снегоходом (стоять, прыгать с боку на бок, нырять и т.п.), а под его весом обычный снегоход проваливается - для хоть какой-то мобильности он пересаживается на широкую гусеницу.

[Sergey180274]

господин headhunter видимо совсем исчерпал доводы и перешел на оскорбления, что не делает ему никаких преимуществ,кроме как общего порицания...((
Учитесь ездить не поднимая одно место - и это верх совершенства. Был у меня один корефан, царствие ему небесное, весил около 100кг и когда ехал вторым на снегоходе, его присутствие вообще никак не замечалось!!! Вот это исскуство, вот это умение!!! И не важно на чем он ехал - буран, тайга, вк либо др. техника, не важно, все это было!!!
Просвещайтесь господа, ибо учение свет, а то, как Вы огрызаетесь - просто не красиво...

[Headhunter]

Sergey180274, хде оскорбления? :ne_vi_del: Ково?
Я описываю практику и привычки жителей страны, для которых снегоход - орудие труда и повседневный транспорт, а не развлекательный по выходным.
Не надо все принимать на свой счет. Щдесь просто широкий материал для наблюдений, потому что ежедневные пользователи здесь не нищеброды и могут купить себе все, что захотят (и что действительно лучше).
А ездить, не поднимая зад - это не "высшая ступень", а путь к радикулиту, а то и компрессионному перелому позвоночника. Я, например, ездить сидя не буду уже никогда, т.к. состояние моей спины уже не позволяет.
Это кроме того, что довольно часто надо встать на одну подножку обеими ногами, да еще на руле повиснуть - иначе совсем не проехать. Какая уж тут "высшая ступень", если не можешь ехать по трудным местам? Кстати, на широкой гусенице в такие тоже лучше не соваться.
А, еще: менты и спасатели ездят вообще на Коммандерах.

[Nikolay]

А может, кто фото вставит посмотреть, в каких жестких условиях используются снегоходы? Если еще с комментариями, то вообще :co_ol:
Я, лично, читаю читаю... "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!"

[Sergey180274]

Я думаю, что нет смысла мерятся одним местом, кто лучше да кто круче, т.к. нет предела совершенству, а тот кто говорит что все знает и умеет, то значит все наоборот. Это практика, а критерий истины это и есть практика.
В этой ветке можете все посмотреть, но там ничего не проезжего для етика нет. Бывает хуже...

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 1%81%D0%B5

[Nikolay]

Sergey180274
Не подскажите, а как "буран", в целом, нормальная техника?
Про надежность можете не говорить, и так все понятно...

[Sergey180274]

у нас был буран. Покупали новый. Сразу в переделку, вырезы под снегосбрасыватели, замена гусениц, рулевого. Добавка катков. От этой техники личгно я не в восторге. Считаю пережитком прошлого. Чтобы он нормально отъездил в лесу нужно брать втрой сразу на запчасти и не факт, что этих запчастей хватит (в смысле двух одинаковых). Но это мое мнение, я его никому не навязываю.

[Nikolay]

А если для нечастых и умеренных поездок по лесу, озеру? Думается мне, что я обкатку буду года 2 проходить.
Или здесь, как с выбором авто (выбор перед старенькой иномаркой и свежем ВАЗом), лучше купить подержанный, например, "Polaris", чем "Буран". Переделывать при покупке нового точно ничего не буду.

[Sergey180274]

возьмите иномарку для начала. Из стареньких ВК очень не плохо себя показывает. Работает долго и упорно. В хлам убитые даж ездят. К примеру новая тайга после 500км начала разваливаться, отламываться, вывыливаться и т.д. - одна большая неприятность отечественная техника.