Охота в Карелии

Кто какие АКБ использует на автомобилях для леса и на городских?

Вопрос назрел, так как импортные АКБ никогда не покупал. В одной торговой точке последние два раза рекомендовали покупать "Титан" (Titan) аккумуляторы. На самих батарейках написано - для тежелого режима использования. Дык эти аккумуляторы у меня не прожиди и двух лет. Один через полтора года начал умирать на УАЗке, а второй через год на 9-ке у матушки. При этом лампочка - указатель заряда перестала работать видимо сразу после выезда из зоны видимости магазина... ОДна АКБ - это сулчайность, а две закономерность... Или я что-то в них не понимаю.

Вот надо покупать новые - на что глядеть? Какая статистика?

использую только бош 95ки ходят хорошо ,ну а если для тяжелых условий (если финансы позволяют),то гелевые оптима однозначно :!)

Из обычных импортных лучшие по моему мнению Варта. Бош тоже отличные, но раньше подделок много было (об этом даже в "За Рулём" писали), как сейчас не знаю. Гелевые в наших суровых условиях конечно лучше, но цена кусается.

Пользую Варту Блю Динамик - доволен. Сильвер Динамик получше конечно, но уже дороже. Залезь на сайт "За рулем" и поищи поиском в архивах - они ежегодно делают тесты аккумов. Помнится, что из бюджетных Тюменские неплохие были, но только при условии, что они свежие или грамотно реанимированы. Если в электронке не найдешь, то полистаю подшивки.

Я конечно именно в автоаккумуляторах не спец, но навсегда усвоил совет одного хорошего человека: брать батареи или аккумуляторы именно той фирмы, которая в основном занимается только производством батарей или аккумуляторов. Например Varta.

У знакомого на УАЗике стоит аккум.Зверь -четыре года(очень доволен)

мутлу тоже очень хороший

подольский еще то гэ две штуки брал кроме дешевой цены больше ничего в нех нет,если только авто на продажу. варту уважаю !!! :!)

на старой Ниве с завода была тюменская батарея, отработала 5 лет, в любой мороз заводился, особо за ней не следил, сдохла четко на 6 год в первый же мороз. Был куплен Патриот, с которым отъездил два года, дальше не знаю, машину продал. По ощущениям заводская крутила лучше.

У меня панасоник сотка в машине стоит. В мороз хорошо дизель раскручивает.

Бошка по цене и качеству в самый раз

Две сотки "Дэу" шестой год работают, правда в первый один закаротило сразу, менял по гарантии. их правда делать перестали. на кукурузер тоже корейцев поставил третий год полет нормальный
Бош да варта вызывают стойкое отвращение выбираю по пусковым токам на лебедке это должно быть больше 700 Ампер и не обслуживаемые нечего туда руки совать.

Варта :cow:

есть в знакомых хозяин магазина где продают аккумуляторы, с его слов знаю что варты сейчас делают в россии, бош тоже качеством бюджетных версий не блещет но всё лучше чем наши можно отнести к разряду хороший выбор. мутлу пока отличный выбор( у меня стоит на 08 масло полусинтетика в минус 30 и чуть больше завел с третьего четвертого раза, но специально давал провернуть двиг и сам сразу отключал) почти все корейские известных фирм отличного качества. если есть возможность купить имопрт вообще супер вариант. оригинальную варту я например пользовал лет семь, даже в ужасные морозы заводил двигатель. не забывайте про то что допуск по амперности составляет 5 (редко 10) единиц т.е. если даже поставить на девятку аккум 75 он будет пол года -мес 8 работать на полную а потом как 55-60. т.к. зарядить его штатным генератором не возможно. сейчас продаются в сети коннекторы на две аккумы, вещь стоящая особенно для внедорожных вариантов.

ssqwartu писал(а):сейчас продаются в сети коннекторы на две аккумы

А подробней?