Охота в Карелии

Вопрос: надо ли в бак лить спирт зимой? Если да, то какой и сколько?

Зачем?

Якобы улучшенный запуск на морозе. Лучше масло сменить на более жидкое, или разбавить. Слить 0,5-1 литр, и залить столько-же 0W20.

lelik123 писал(а):Якобы улучшенный запуск на морозе. Лучше масло сменить на более жидкое, или разбавить. Слить 0,5-1 литр, и залить столько-же 0W20.

Чушь.
Плотность бензина ниже плотности спирта а испаряемость наоборот выше. Да и масла мешать-хреновый эксперимент. Проще уж за аккумулятором следить.
Борин вопрос про спирт, вероятно, связан с легендой про то, что спирт растворит воду(которая зимой замерзла! и потом, якобы, сгорит вместе с бензином -тоже чушь. :ps_ih:
Пы Сы: Борь, не мешай машине работать!

Александр Ш писал(а):

lelik123 писал(а):Якобы улучшенный запуск на морозе. Лучше масло сменить на более жидкое, или разбавить. Слить 0,5-1 литр, и залить столько-же 0W20.

Чушь.
Плотность бензина ниже плотности спирта а испаряемость наоборот выше. Да и масла мешать-хреновый эксперимент. Проще уж за аккумулятором следить.
Борин вопрос про спирт, вероятно, связан с легендой про то, что спирт растворит воду(которая зимой замерзла! и потом, якобы, сгорит вместе с бензином -тоже чушь. :ps_ih:
Пы Сы: Борь, не мешай машине работать!

Тут с Вами согласен только наполовину. Масло мешать можно, НО для авто после 10-го года выпуска это практически неприемлемо из-за жестких допусков по вязкости масла. Если разбавить более жидким маслом, то понизится общая вязкость масла, обновится комплекс присадок, двигателю легче вращаться при холодном запуске. Да и вообще, крики о том что масла смешивать нельзя - обычная страшилка от производителей. Основа практически у всех масел эдентичная, а вот присадки...

Вот что пишут в и-нете: http://fb.ru/article/357423/zachem-lit- ... kondensata" onclick="window.open(this.href);return false;

Это на автомобильном форуме: https://forums.drom.ru/subaru/t1151135263.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Если почитать любую фирменную баночку для заливки в бензобак, то везде основой идёт изопропанол. Вот и вопрос, не дешевле ли купить литр изопропилового спирта за полторы сотни рублей да время от времени его и использовать. Современные двигатели автомобилей практически все допущены для работы со бензиноспиртовой смесью до 10% спирта, которую продают в Европе, так что опасности не должно быть никакой. Есть ли в этом польза?

Раньше, помню, дилеры Ниссана на каждом ТО давали подобную баночку для заливки в бак при полной заправке, ссылаясь на рекомендации производителя, который учитывал качество российского бензина.

Заливаю всегда в начале сезона в бак снегохода жыжу из автомагазина.. типа удаляет воду.. но только в том случае если по каким то неведомым причинам бак на летнее время был не полон.. от того и наличие конденсата а он гад портит открытие долгожданного сезона.. может все это чушь но мне помогает войти в зиму комфортно.. а бывало и разбирал в лесу... потом научили побеждать.
Вообщем я знаю что жыжа из магазина работает.

Бро бензин вовсе не чушь, дело в том, что если добавить спирта грамм 200, то он разбавит бензин и безболезненно пройдет через фильтры не замерзая. Кто часто ездит с целыми баками не рискует. Риск замерзания воды в системе у тех, кто ездит с малым количеством бензина, доливая по 5-10 литров) ну и те кто заправляется на сомнительных АЗС ну и естественно те кто редко меняют топливные фильтра.

Deflora писал(а):Заливаю всегда в начале сезона в бак снегохода жыжу из автомагазина.. типа удаляет воду.. но только в том случае если по каким то неведомым причинам бак на летнее время был не полон.. от того и наличие конденсата а он гад портит открытие долгожданного сезона.. может все это чушь но мне помогает войти в зиму комфортно.. а бывало и разбирал в лесу... потом научили побеждать.
Вообщем я знаю что жыжа из магазина работает.

Полностью согласен, проверено временем. Только вместо спирта все-таки лучше специальную жидкость лить, желательно проверенного бренда.
А еще лучше держать зимой бак всегда полным, сам так после определенных приключений делаю лет 20 этак, жену приучил, друзей.
Ну и заправляться только у проверенных годами.
Проблем ни у кого не возникало.

Парни, указанные "танцы с бубнами" еще как то можно объяснить на карбюраторных моторах, которые все сожрут. И то летом. Зимой за ночь в мороз вода уже замерзнет и спирт(коего должно быть больше чем воды-иначе гореть он не будет, а выяснить количество воды в баке тоже не просто!) хрен поможет. Ну это типа замерзла вода в омывайке-хоть доливай-хоть не доливай спирт, фиг пробьет. А с современными моторами со всякими впрысками-лучше не допускать попадания всякой срани в бак, чем потом с этим бороться. Здесь только проверенные заправки в помощь! Полный бак-странная панацея. Каждый день по десятке литров бенза заливаете? На то пошло-пресловутый конденсат (это если не на заправке хапнули водички в бак и скопился в баке конденсат) выпадает в топливной системе в температуры околонулевые. Но при этом даже если бак почти полон то он все равно выпадет, просто критичное количество будет набираться дольше. Опять же необходимость промывать бензобак, или хотя бы менять иногда( ) топливные фильтра-никто не отменял.
ПыСы жижу в бак рекомендует не только ниссан, а почти все. Но главное ее предназначение не удаление влаги а снижение всяческих отложений в системе питания. Можно просто иногда заправляться правильным бензом-эффект будет тот же.

Александр Ш
Полностью согласен.

Никогда ничего в бак не добавлял. С конденсатом, замершей водой и тд, никогда не сталкивался. Ни с бензиновым, ни с дизельным мотором проблем никогда не было.

Когда замерзло хоть что лей, конечно лить для профилактики нужно до морозов. Если не верите про конденсат в баках почитайте физику, он будет если в баках минимум бензина, если в баке чаще 0.5 и выше его практически нет. Там же конденсат образуется не каждый день, а при сильных и резких перепадов температур, так вот как часто они бывают и как часто совпадает, что у вас бак минимум заправлен при этих самых перепадах? У меня например редко, а вот лет 5-6 назад когда был ниссан террано с баком 80л было часто, сам доливал спирту иначе фильтра менялись раз месяц при сильных морозах вода заволакилова фильтр.

Александр Ш писал(а):Здесь только проверенные заправки в помощь! Полный бак-странная панацея. Каждый день по десятке литров бенза заливаете? На то пошло-пресловутый конденсат (это если не на заправке хапнули водички в бак и скопился в баке конденсат) выпадает в топливной системе в температуры околонулевые. Но при этом даже если бак почти полон то он все равно выпадет, просто критичное количество будет набираться дольше.

Про "правильные" заправки - полностью согласен.
Про каждый день по 10 литров - ежель, погода "скачет" с переходом через ноль - мне не влом заехать заправиться.
А вот по поводу количества водички из конденсата - тут готов поспорить.
Проводили такой эксперимент.
19 литровая бутыль из под воды. 1 литр бензина. 2 недели перепадов температуры (причем не таких критичных, как нынче тут были в конце прошлого года. Итог - почти 250 граммов чистейшей воды!!!
Вот и считайте. А после случая, когда по молодости безбашенной в -25 полез разогревать под "треху" топливопровод , замерзший всего за полчаса стоянки возле дома, отогревал тряпкой намоченной в тазике с горячей водой, и заработал себе воспаление легких - первый, и дай бог, последний в жизни, я свой опыт приобрел, и "политику" выработал.
А дальше спорить не имеет смысла, в инете есть куча, как доказательств, так и опровержений.
Как сказал классик (а для меня Юрий Левитанский истинный классик) - "Каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу...".

Anva писал(а): "Каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу...".

..Дьяволу служить или Пророку..
Про бутыль с литром бенза не понял-открытая чтоль стояла?