VОLV0 с303 (Лапландер), Пинцгауэр, Буханка - выбор

[Браконьер]

PavelK
В натуре за так мало мона дом купить?(Я тоже тогда земляк,у меня знакомые в Москве есть)

[PavelK]

В натуре
И не на Чукотке отнюдь.

[egorlkv]

петр
Лично я уверен тотхлам что продаеццо в виде Волво куда надежней того хлама что выходит с конвера УАЗа ..

поржал, на самом деле все правильно...

[egorlkv]

когда писал предыдущий коммент, не видел эту страничку(страдаю этим)
На мой взгляд, действительно, купи самую дешевую бухань, и съезди в Карелию. Фигово не будет 100%, а машинку разглядишь.... если чо, то по ремонту к Тиму, а продать бухань не проблема, сломается, оставь в лесу- не жадко........
ИМХО надо брать крузака 105-го, там 10 мест, и собакены влезут

[Путешественник]

Не соглашусь...там ребята серьезные эти УАЗы делают, от уаза одно название и еще кой что по мелочи осталось

Тогда вопрос Почемы ты не купил УАЗ ,а ездиш на L200.

[PavelK]

Потому что деньги есть
Потому что L-200 прошел уже 150000км. и за это время я не делал никакого серьезного ремонта.
Потому что за такой пробег в УАЗ я бы вложил денег намного больше
Потому что надо было бы вложить в стандартный УАЗ денег столько же во сколько мне обошелся L-200.
Потому что я уже слишком ленив что бы лежать под УАЗом.
Потому что я не считаю что надо поддерживать наш Автопром.

[Путешественник]

Потому что деньги есть
Потому что L-200 прошел уже 150000км. и за это время я не делал никакого серьезного ремонта.
Потому что за такой пробег в УАЗ я бы вложил денег намного больше
Потому что надо было бы вложить в стандартный УАЗ денег столько же во сколько мне обошелся L-200.
Потому что я уже слишком ленив что бы лежать под УАЗом.
Потому что я не считаю что надо поддерживать наш Автопром.

Респект и уважуха...............

[PavelK]

На самом деле я в своё время около 15 лет работал водилой в экспедиционных условиях на полигонах в одном из наших "почтовых ящиков".
Казахстан и Архангельская область.
Работали мы на вездеходной технике нашего производства естественно, но это был СССР и была техника "военной приёмки".
И я не пускал слесарей к ремонту и ТО, делал в основном все сам, т.к. мне в степи пришлось бы замерзать одному - без слесаря.
Скажу что с тех пор и СССР уже нет и "военной приёмки" нет.
Я уже не 20 летний пацан, хочу ездить а не лежать под машиной, а наши машины лучше бы выпускать в комплектации "сделай сам".
По крайней мере я не хочу своими деньгами поддерживать лентяев и жульё (денег Автопром разворовал наших уже не меряно).

[Tim]

не хочу своими деньгами поддерживать лентяев и жульё

Я тоже. Но Л-200 пока недоступен.

[Shik0]

Нашёл новые, ранее недоступные характеристики Вольвы:

1975 Volvo TGB 111
Шведский армейский
Машина 1975 г.в., пробег - 82000 км.
Двигатель бензиновый, 6-ти цилиндровый,
объем двигателя - 3 литра, мощность - 86 кВт.
Расход топлива при 80 км/ч - 18-20 л.,
при 100 км/ч - 21-23 л.
4-х ступенчатая коробка передач, при желании можно поставить 5-ти ступенчатую.
Передний мост подключаемый.
Все блокировки подключаемые,
блокировки переднего моста включаются пневматически.

[Deflora]

Shik0
и чего недоступного то?:) .. спросил бы

[Shik0]

Deflora
Ты просто говорил, что тачила не твоя Подумал, что не знаешь
Я VIN вчера пробил, который мне в "договор" вписали. Он 12-ти значный во-первых, а во-вторых кривой по остальным приннакам.
Посмотрел, ща Унимоги есть более доступные.

[Deflora]

Тачила уже как пять лет на хозяйстве .. многое извесно и по ремонту и по запчпстям да и по надежности тоже..
Унимог тож ниче штука.. тока поменьше будет.. в Вольве я на заднем диванчике в полный рост поперек авто укладываюсь.. при росте 182..

[Путешественник]

Shik0
Купи у меня крузера ...........Чесная мафына ,свой пробег,2 руки .Первого хозяина знаю лично. Подогрев,обслужена полностью,мосты,рама,сцепление......4.162 литра дизель.... ох....ть I(:)I

[Deflora]

Знаю как первого хозяина так и второго.. оба сами ниче не ремонтируют.. поэтому есть надежда что авто не испорчено ..
покупай.. не обламаешсо