Авто - охотничье, рыбацкое и не только...

[karel78]

стояли корды на асфальте стачиваются очень быстро и шумят к тому же + балансировка не очень

[vovan2]

Они ваще не поддаются балансировке, а кто-то по полтосу тыров гоняют и ни чё :co_ol:

[Шпрот]

Странно, я авто использую для охот и рыбалки, авто купил новым. Родная резина через 20 тысяч умерла. Поставил корды. Перегон из Москвы до РК и обратно 3000 км. На одометре 80000 км, в Москве передвигаюсь на мерседесе. Машина идет в РК с экипажем из 4 человек и вещами в багажнике и на крыше. Средняя скорость 120-130 км в час. Биений в руль (дисбаланс колес) не замечено. Шум колес не слышен, слышен шум раздатки и мостов с карданами. Стаж с 1994 года . Может мы о разных вещах говорим?

[Reanimatolog]

Перегон из Москвы до РК и обратно 3000 км.

Из Москвы до РК 800 км. Туда и обратно 1600. Куда ещё 1400 ушла?

[Шпрот]

Ну не на границе же возле поста охочусь.

[vovan2]

Константин, ездиете на кордах,а я буду на гуричах.Без обид :)><(:

[Шпрот]

Если точно высчитывать, то от дома до места охот 1250 км, но иногда приходится собирать и развозить товарищей по домам, а Москва 60 км с одного конца до другого и некоторые в Подмосковье живут. Да и по РК приходится колесить. Заправки, продукты. Вот и округлил.

[Шпрот]

Константин, ездиете на кордах,а я буду на гуричах.Без обид :)><(:

Никаких обид. Просто слух резануло обвинение в подтасовке фактов. Каждый ездит на том, на чем ему удобно, просто я поддержал Николая в его желании купить корды.

[Reanimatolog]

Ну не на границе же возле поста охочусь.

Да? Зря, ныне это в тренде

[Шпрот]

Я не модный, все по старинке.

[Nikolay]

Я про блокировку... она одинаковая на машинах с ES и SS?

Это разные трансмиссии. Николай, я не понимаю твоего вопроса, какие блокировки?
У паджер 2 блокировки, это принудительная(или самоблок) блокировка заднего дифференциала. С кнопки в салоне. И жесткая блокировка межосевого дифференциала.
Я не знаю, вполне возможно, что на изе селекте может не стоять задняя блокировка.
Всего, если заднего блока нет, то крутится 2 колеса, одно переднее, одно заднее при распределении крутящего момента между осями 50 на 50 процентов. С задним блоком, соответственно 3. Два задних и одно переднее, с тем же процентом. Я имею включение 4LLC.

У меня с ES блокировка с кнопки в салоне. Жесткая, видимо, есть только с SS... Про то, как крутятся колеса понял. :a_g_a: Спасибо!

[Nikolay]

На Cordiant Off Road отъездил примерно год. Резиной остался доволен. Особенного шума, по крайней мере, на Шниве не замечал. Возможно, на Л200 он будет слышен, т.к. в салончике гораздо тише при движении. По балансировке да, грузиков много было навешено (примерно по 120 грамм на колесе), но все таки отбалансировали в «0» и это при том, что диски были неважные. Большого износа за год эксплуатации не заметил. Коллега по работе передвигается на такой же резине почти 3 года, за исключением зимы... Протектор как новый!

[ORA]

Из Москвы до РК 800 км

Борь, вроде тысяча от РК до МСК.

У меня с ES блокировка с кнопки в салоне. Жесткая, видимо, есть только с SS...

Ты про что? Я не понял?
Если у тебя кнопка в салоне на блок заднего дифа, это хорошо, она пневматическая.
Межосевого дифа у тебя нет. Просто жесткий блок раздатки рычагом на 4H.

[karel78]

я не писал что корды плохая резина, для своих денег норм хотя для нивы-шнивы уже есть варианты ,у меня сточились за 30 тысячь сейчас стоит ёкахама ,а шум очень замечал когда после шиповки их ставил шиповка реально тиши была и ещё не в коем разе не ездите на ней зимой был опыт больше не хочу

[Nikolay]

Роман, видимо я еще плохо разобрался с этим вопросом...