Посоветуйте снежик

[мика]

Иван
Туплю чёит я в последнее время . Полярис конечно же имел в виду

[Карел]

Deflora
Сэнкс :)><(:
Озадачил однако

[Deflora]

Но есть один и очень существеный плюс.. на ВК ехать теплее.. обдув из моторчика лучше и стеклышко повыше..

[Tim]

Рычаги телескопы все ломаеццо одинаково.. все это предрасудки

Статистика такова - рычаги выходят из строя чаще. Инфомрация с любимого СноумобайлРу. Кстати, там если внимательно приглядываться - почти у каждого БУ рычажного снежика, есть вмятины на рычагах Ну не "почти у всех", а у многих.

на Поларисе ехать комфортней

Возможно. Но я думаю, что комфортней будет на Викинге Проф (не путать его с 540 Викингом)

далее ремни на Викингах ходят на порядок меньше

Сжеч ремень можно на любом снежике за минуту. Или даже быстрее. Достаточно выжать тормоз и нажать на газ :cow:

Подламывающийся последний каток при заднем ходе помогает выехать там де ВК зароеццо.

Вообще-то у Викинга тоже подвеска при движении назад подламывается

Викинг в колее Полариса не удержиццо.. тоисть вокруг деревьев так не едут..

Саня, ну тут же прокладка-водитель - это залог успеха. Вспомни, как в прошлом году по заросшим болотам равнозначно катали Поляриса и Тайгу - Викинг явно не уступает Тайге. Хотя мне сидеть на Тайге нравится больше, чем на Викинге, но это субъективно очень.

причем в реальных условиях охоты.. поснму лично Я за РЫЧАГИ

Саня, у твоего Поляриса были проблемы с рычагами? А у той же Тайги при лобовой встрече со столбом - много что мнется, но телескопы в последнюю очередь...

И еще ВАЖНО (не про рычаги уже, а про фирму). У Поляриса дюймовая резьба. Т.е. в случае надобности либо заказ спецгайки, либо поиск умного токаря, либо колхозить свое.


Мой вывод.

1) Одназначно против рычагов:

- Не имею возможности иметь их запас, и не хочу думать о них, когда еду в бурелом, когда снеж переворачиватеся, падает, кувыркается, врезается и т.д.
- Я готов пожертвовать более легким управлением, мягкостью хода, большим поворотам, в обмен на надегу.
- Снежики, что идут в армию северных стран - все на телескопах. Это что-то значит? Думаю - да.

2) Если есть деньги, то выбирать надо Скандик WT (вт=широкая гуся) - два такта, или четыре такта - это под свои задачи. Первые легче, вторые тяжелей. Это к тому, что первый проще выкопать и перевернуть.

3) Если денег мало, но хочется новье - брать Викинга 540.

4) Если денег только на БУ, но приоритет - широкая гуся - то брать надо то, на что хватит денег. Тут хоть рычаги, хоть телескопы.... Например, один знакомый планирует продавать Поляриса Вайдтрека, 99 года, с пробегом бешеным, но знаю человека лично, и его аппарат щупал - при цене в 90-100 тр. - куплю не думая о рычагах и буду доволен Бюджет красивый. Это почти как "дареному коню"....

5) SWT и WT. У первого нет явного преимущества, разве что тянуть может больше. Но при этом управлять им сложнее - т.е. заложить острую дугу с наклоном и поворотом на сложном участке - почти нереально (особенно если ваш вес меньше 100 кг). Т.е. для наших смешанных целей - лес\озеро - лучше брать WT. Ползет также как СВТ, но иногда можно и "джазу" дать крутыми виражами.

6) Мощность... Мое личное мнение, что быстрее 80 км ехать по озеру - это утопия. Видел страшные картинки, когда "рельса" (по которой скользит гуся) передней частью из-за брака или поломки втыкалась в гусеницу на полном ходу. И еще тросы, веревки, проволоки и торосы заметеные - ждущие снегоходчика по берегам и просекам. Хорошо, что это были только фотографии. Но и от них жутко. Мне одной аварии хватило, что бы очень сильно думать над каждым маневром и боятся каждой мелочи.

Для себя определил - озеро - до 80 кмч, лучше 50-60 кмч. Лес - 5-20 кмч по условиям. Просеки и дороги - 20-50 кмч. Для этих целей - два человека и санки - мощи в 40-50 лошадок - за глаза. И на налогах экономия!

[Deflora]

Проблем с рычагами небыло.. будут- решу..

[Tim]

будут- решу..

Это в любом исходе. Не глядеть же на них.

[Путешественник]

:cow: Можно выьросить снежик............ Смотря как заехать.

[oligra]

По поводу прав, 27 числа в яхтенном порту "ПЕСКИ" группа организовано сдает вождение если есть желание получить права
необходимо
1. копия прав категории "в" если есть "а" сдавать не надо
2. Копия справки медицинской
3. Заявление установленного образца
4. квитанция госпошлины 270 руб.
5. за учебу 1100 руб (ошибся поправил)
6 две фотографии как на водительское удостоверение

подлиность документов могут проверить
если будут вопросы стучите в личку дам телефон

[Tim]

Что значит "за учебу"?

[oligra]

ну по идее нужно собрать группу, получить добро на обучение, провести теоретический курс обучения как в автошколе, большинству как обычно надо быстро, дешево и на всегда и т. д. сори я в цифири ошибся 1100 рупий, я посчитал что это не дорого за сэкономленное время

[Tim]

Насколько я знаю, в Гостехнадзоре, для получения прав на снежик надо:

1. копия прав категории "в" если есть "а" сдавать не надо
2. Копия справки медицинской
3. Заявление установленного образца
4. квитанция госпошлины 270 руб.
5. две фотографии как на водительское удостоверение

Приходишь, договариваешься о времени сдачи, привозишь свой снежик, и сдаешь вождение... Все.
Если нет прав категории В - тогда еще теоретический экзамен....

[oligra]

все верно,

мне показалось проще на готовое, ИМХО