Охота в Карелии

Всем, Привет!
Сейчас стоит "семёрочный", ставил его предидущий хозяин, говорит, что сначала было всё хорошо, а затем карб стал жить своей жизнью. Поездил с этим карбом три месяца, пробывали чистить, настраивать, всё бестолку! Созрел для покупки нового. Полопатил инет по вопросу: какой же карб лучше? - запутался окончательно!
Буду рад услышать ваше мнение, Уважаемые форумчане!

Какой мотор у вас?

У меня двиг УМЗ 4178, карбюратор ДААЗ 4178, минимум электроники, простота установки и расход бензина по трассе 11 литров/100км. Рекомедую. Кстати, ставили такой же карбюратор на 402 двигатель - результаты хорошие.

У меня стоял К 151, типа "Волга" ) Настроил, надо было еще с жиклерами поиграть, что бы расход уменьшить. Но, не успел, продали машин.
А вообще поройся на УАЗбуке, там много чего интересного пишут.

Был когда-то К151-непонравилось. ДААЗ-вешь.

У меня 421 -ый мотор Стоял ДААЗ для экономии, но не ехал с ним бобик. Ставил и самый простой 126 карб, но тоже не ехал, а бензу жрал как будто из ведра лили в камеру сгорания. В итоге поставил родной К-151Е. Всё прекрасно. Машина прёт как танк. Расход топлива всё относительно когда как. Если посфальту то и в 12 можно уложиться с отключенным передком. А так в среднем от 15 до 20.

У меня ДААЗ работает хорошо и бобик прет. Сколько людей столько мнений.

denis82 писал(а):Какой мотор у вас?

417

Tola10 писал(а):А вообще поройся на УАЗбуке, там много чего интересного пишут.

Как раз после посещения УАЗбуки мозг взорвался окончательно!
Склоняюсь к К-151, но не решил ещё :du_ma_et:

На 417 ставьте ДААЗ всё будет гуд. Проверено. Некоторые машины даже с завода такими комплектовались. Берите только новый и заводской. Примерно 5 т.р.

denis82 писал(а):На 417 ставьте ДААЗ всё будет гуд. Проверено. Некоторые машины даже с завода такими комплектовались. Берите только новый и заводской. Примерно 5 т.р.

Денис, Спасибо за советы!!! Подумаю над этим вариантом.

Хочется услышать ещё мнения о К-151 и его модификациях от владельцев уазов, у которых он стоит.
Поделитесь, плиз

К-151У служил верой и правдой на 421 двигле
К-151В на 4178, но тут кое что отключал у карба...

Tim писал(а):К-151В на 4178, но тут кое что отключал у карба...

Что? Если не секрет.

По 151му поросенку, отключал клапан ЭПХХ, глушил (срезал грибок), минуя клапан ХХ - "закольцовывал" систему. Под руководством опытного "тренера".