"Сунские партизаны", просьба о помощи

[ORA]

Запас планируемого карьера 400 тыс кубов, проектная мощность — 250 тыс кубов в год. То есть максимум 2 года "на благо республики". После с большой вероятностью — брошенный без рекультивации карьер и вырубленный лес.

С такой перспективой, лучше лес сохранить. :du_ma_et:

[Headhunter]

касательно нашего региона - там где есть горно-добывающие предприятия - есть хоть какая-то жизнь, рабочие места, небольшие но деньги и т.п.

По-моему, это слишком громкое название для песчаного карьерчика под нужды дорожного строительства - "горно-добывающее предприятие". Особенно после уверений, какой он будет "маленький". Настоящие горно-добывающие предприятия в регионе - гранитные и кварцитные карьеры, но у них и влияние на окружающую среду будьте-нате, да и нет запасов таких пород под Сунским бором.

Некоторые деревни бы уже давно прекратили свое никчемное существование не будь работы у местного населения.

Дорожно-строительные фирмы редко дают работу местным деревенским жителям. В лучшем случае работают петрозаводчане, в худшем - приезжие из Узбекистана и Таджикистана. Да и продолжительность разработки именно песчаного карьера в 9га смехотворная. Нет там никакого экономического влияния от карьера, его и вовсе могут не разрабатывать - все дело только в древесине. А уж каково влияние лесоистребительного бизнеса на жизнь местного населения и "никчемное существование их деревень" - известно.

А то что в данном случае хотят вырубить лес, так это "вовремя" партизаны проснулись... его рубят сплошь и рядом,

Верно, лес рубят сплошь и рядом, и по большей части рубят плохо - по принципу "увидел-схватил-побежал", и выдуманный "карьер" под делянкой тут яркое проявление.
Но, во-первых, такой лес рубят не "сплошь и рядом" просто потому, что его в Карелии почти весь УЖЕ СРУБИЛИ. Сосняк-брусничник и сосняк-беломошник самый привлекательный для жадных хапуг, поскольку там максимальный выход ценной древесины и минимальные затраты на заготовку и вывозку.
Во-вторых, этот лес не в дебрях Лоухского района, где изгаженный ландшафт никто не увидит кроме как со спутника. Он под боком у большого числа "склеротиков и маразматиков", для которых он востребован, и чьи нужды должны быть учтены.
Хотя после массового истребления ГОРОДСКИХ лесов прямо внутри самого Петрозаводска ради экономии на коммуникациях при застройке - я не удивляюсь такому отношению. Я удивляюсь другому: почему люди, не желающие, чтобы вокруг "превращалось в деревню", просто не переедут все поголовно в маасскву? В мегаполисах ровно ВСЕ намного лучше и удобнее, чем в "деревне" - кроме ландшафтного окружения. Если уж люди спиливают парки, залепляют плиткой и каркасными сараями бульвары и тотально асфальтируют "бесполезные газоны"(с) - на кой им вообще оставаться в отсталой провинции?

[Headhunter]

С такой перспективой, лучше лес сохранить.

О чем и речь: поборники карьера нам преподносят, будто этот карьер будет алмазный, и на него наймут сто местных жителей на срок от дембеля до пенсии.

[geometr]

На территории запланированного карьера нет объектов археологического наследия.
Граница отвода карьера проходит в нескольких метрах от стоянок.
Арендатор подписывает охранные обязательства и штрафы за уничтожение памятника археологии огромные.
Кстати никто в архиве материалы не запрашивал
В отчетах нанесена проектная граница карьера.

[Tim]

На территории запланированного карьера нет объектов археологического наследия.

Как участник археологических экспедиций, в том числе и в Кондопожском районе могу сказать - все памятники подобного рода - не имеют четких границ и их полноценное изучение дожидается будущего. Так как сегодня и финансирования может не быть и единых концепций полноценного изучения этого "наследия" нет. Т.е. рано или поздно сюда придут для изучения. Если, конечно, памятник не будет уничтожен, как например на шуйских полях вдоль реки Шуя. Чтобы финально поставить границы стоянки (стоянок) времен неолита и мезолита - нужно полностью поднять природный слой на большой площади - а это сегодня не реально...

Я попробовал разобраться с вопросом "со своей колокольни" - http://timini.livejournal.com/8302.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ORA]

Я попробовал разобраться с вопросом "со своей колокольни" - http://timini.livejournal.com/8302.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Прочел. А вывод-то какой разбирательства?

[Tim]

А вывод-то какой разбирательства?

Хороший вывод - губить красивый сосновый бор ради 9 га песчаного карьера в труднодоступном месте - безумие. Есть места, где без убийства леса можно взять этот песок. А лес надо сохранить.

Скоро зима и не исключено, что с морозами охранять лес будет сложно. А к весне мы сможем узнать - куда же вели новую дорогу люди от бизнеса и на что подписались власти Кондопожского района или даже Республики Карелия.

Все просто. Пока карты со стороны заинтересованных бизнес структур не раскрыты - надо охранять.

[geometr]

Tim
Вполне может быть и не все изучено
Но в данном конкретном случае границы стоянок определены с нормативной точностью
Есть такой вид работ определение границ объекта АН
Его выполняют археолог и геодезист.
По материалам их работ формируется отчет и МК издает приказ
В приказе указываются точные координаты в МСК-10 и WGS-84
Границы этих стоянок конкретно определены приказами МК 527,526,525,524,523 и 528 от 03 и 09.11.2015 в приложении к приказу есть схема.
Сведения о границах стоянок внесены в кадастр,как территории с особыми условиями использования но к сожалению они не отображаются на кадастровой карте (несовершенство сайта), но есть на кадастровых планах территории.
Да про путаницу с ленточками я уже писал.
Когда была комиссия все ленты и МЗ стояли и на стоянках были.
Потом их постоянно двигают срывают и перевешивают.

[Юрамихаленкo]

Люди за свою родину бьются,мерзнут,таблетки пьют,до последнего надеются на справедливость.У них радости то,кружку брусники собрать,да сыроежку,а может и белого как в прошлом году.Им жить то осталось может до завтра и веры у них нет уже в нас,молодых,которые защитят,помогут.Поэтому и сидят днями и ночами,полагаясь только на свои силы,а по-другому они не умеют-так воспитаны.А их ещё и маразматиками старыми называют.

[Игорь Подгорный]

Если кому-то ещё интересно.

Наконец-то на конфликт в Сунском бору появилась реакция власти. Пока только в виде частного мнения заместителя премьер-министра Карелии Юрия Савельева в фейсбучной беседе. Но хоть что-то...Не готов согласиться с автором в том, что всё дело "в безалаберности и со стороны районной администрации, и со стороны жителей, и со стороны экологов", а "какой бы не был инвестор — он инвестор и этим всё сказано". Написал ответ на основе тех фактов и документов, что успел найти и изучить.

[Эмигрант76]

Вообще никогда не понимал-нахрена рубить лес и рыть ямы, набирая из них песок когда на множестве рек он на дне лежит-мытый, чистый, практически бесплатный. Да ещё и паралельно фарватер углубляется и расширяется-выгода судоходству?
Сам участвовал в 1998-99 году в доставке песка -на Волге стоял плавкран, черпали со дна прямо нам в трюм. И бизнесменам выгода и нам работа и фарватер углубили.

[Nalim]

Сам участвовал в 1998-99 году в доставке песка -на Волге стоял плавкран, черпали со дна прямо нам в трюм. И бизнесменам выгода и нам работа и фарватер углубили.

У нас проблема с песчаным дном на дне рек, а в озере логистика такого песочка будет "конской".

[Дикий Карел]

люди не могут согласовать постройку пирса, а вы про копание дна

[Эмигрант76]

Сам участвовал в 1998-99 году в доставке песка -на Волге стоял плавкран, черпали со дна прямо нам в трюм. И бизнесменам выгода и нам работа и фарватер углубили.

У нас проблема с песчаным дном на дне рек, а в озере логистика такого песочка будет "конской".

Логистика простая как лом-ставится обычный плавкран, грузится в шаланды и в любой порт , оборудованный кранами. Там на берег и машинами по адресатам. Не надо лес рубить, дороги прокладывать, технику лесную нанимать-обычные Камазы. Где тут проблема с логистикой? Разбаловались у нас все-всем бетонный причал подавай. В Сибири вон, чуть ли не к кустам швартуются-и ничего.