Обвиняю строителей и Петрозаводское ГИБДД.

[Tim]

А то,что теперь начиная от автовокзала,всего 2(3?) поворота налево?Это нормально?

А в Москве на 1 км 900 метров больше трех поворотов? (Вся Чапаева меньше чуть меньше 2 км) Нормальное количество. Да, не привычно. Дело времени. И смотря с чем сравнивать. Безопасность перекрестков повысилась.

[Nikolay]

Николай, норме то соответствует, а что толку?

Я работаю в сфере проектирования. Нормы не составляю и не утверждаю. Плохие они или хорошие, но приходится ими руководствоваться.

Раньше можно было ездить в ТРИ ряда, в каждую сторону.

Не помню такого :du_ma_et:

[Nikolay]

Вся Чапаева меньше чуть меньше 2 км

Если быть точным, то 2,3 км от кольца до кольца

[Tim]

Если быть точным, то 2,3 км от кольца до кольц

А измерение по карте говорит о другом:

Возможно 2,3 - это проект стоимости полотна асфальта с кольцевой прокладкой (само кольцо). Но сама улица меньше. На карте и видно. И каждый в яндексе может померять. Или в "2гис".

[Nikolay]

В документации, вроде, фигурирует 2,3 км (запомнилась эта цифра) :du_ma_et:
Если нужна точная длина, могу попробовать найти.
Возможно, 2,3 км по оси дороги. Хотя, 300м как-то многовато... :nez-nayu:

[Roman]

По викимапии 2 км получается. Вообще это все относительно, погрешность у всех инет-сервисов наверняка не маленькая. Если спутниковым геодезическим прибором померить это другое.

[Tola10]

ПОлно, никто не начнет бегать через ограждения, на том же, пресловутом Шотмана не бегают.
Разметки на три полосы не было, так. Но МОЖНО было ехать в два ряда, когда на обочине припаркована машина. А сейчас?
Статистика? Нет, у меня нет. Я сужу по количеству мата, который слышу теперь на Чапаева. Какая нужна статистика, если водителей вынудили нарушать правила? Поворот налево, на Ватутина (если ехать снизу). НЕ час пик. Сколько простоите? А сколько ТЕПЕРЬ машин успевают проехать под зеленый? Вот и суются под уже горящий красный, да + маршручик (на ПАЗике) с правого ряда налево... А что, при этом, происходит в правом ряду? Одному на право, а остальным прямо. ПРОБКА на РОВНОМ месте, и повторюсь, ЭТО НЕ ЧАС ПИК! Если машины не могут быстро освободить (проехать) перекресток, создается потенциально аварийно опасная ситуация. Скажете, не так?

[Nikolay]

В обсуждении это темы мнения разделились. Кому нравится, кому нет, как выполнен капитальный ремонт.
А я вот, например, наоборот слышу больше положительных отзывов. Про перекресток Ватутина писал выше. Видимо, товарищи эксплуатирующие светофоры или поленились или не хотят настроить его, как следуют... Проблема сразу бы ушла. Вспоминаем поворот направо с пр.Ленина в сторону Красной у "Макси".
Про припаркованные авто в неположенных местах, затрудняющих движение не зачем говорить, скоро их не будет! Смотрим тему рядом про "Паркон".

[Александр Ш]

Tola10 ,по Вашей логике, можно и про новый участок(относительно) Лесного проспекта от Кукковского кольца до кольца Лососинского так же сказать:
-зачем то разделительную впихнули с непонятным ограждением из труб , а не как на Шотмана с оцинковки
-повернуть налево почти невозможно в час пик-всегда встречка едет, а задним не проехать
-пешеходов вообще не видно-а ведь 4-ре пешеходника
-пробка до 20 мин на прохождение участка(утром)-потому как кто то сломался или ДТП
-едут в 2 ряда(а можно бы в 3)
-о ужас-ни одного светофора!
Ну и так далее.
Короче-кругом одни уроды, раньше то лучше все было

[ORA]

Товарищи по форуму,охотники.
Мне на эту тему ленно говорить,да и дело сделано как говорится...Что уж копья ломать,не та тема...
Хочется сказать так: да,реконструкция была несомненно нужна,по- крайней мере ям стало меньше. В остальном завидовать больше нечему...Ни откатам,ни отмываниям и тд.
Сравнивать с Москвой,совсем не корректно,в Москве организованно и сделано все значительно грамотней и рациональней касаясь движения,чем в ПТЗ в большинстве своем,везде есть проблемы и тут и там.Сравнить я смог.
Нормы,проекты...А пробок стало больше и это факт,на этом участке.
А в остальном,кому -то нравится,кому-то нет,так будет всегда...Но общее состояние всего в нашем городе,и мы все видим сами,оставляет желать лучшего, и принимаемые, и реализовываемые решения хочется назвать одним словом.Это мое личное мнение.При нем и останусь.За сим...

[Nikolay]

Роман, в Москве, если это не госконтракт, проектируют и строят отвратительно! Не говорю, за все, а только за то, что мне рассказывали. С Питером в последнее время тоже не связываюсь, одни "оленьи рога" , толку "0".
И еще много заказов с Питера «возвращается» в Петрозаводск. Там заключают договор, а проектирую наши Карелы – дешевле и качественнее.

[Tola10]

Александр, Вы по моему, недопонимаете о чем я говорю.На том участке, про который Вы говорите, все нормально, а пробка от большого количества машин, в связи с закрытым Гоголевским мостом. Я говорю о том, что когда строится (реконструируется) дорога, она не должна быть, как минимум, хуже старой. А с Чапаева именно это и произошло. Если честно, я не слышал ни одного хорошего отзыва про Чапаева, от моих знакомых автомобилистов, а их много, поверьте нАслово. Скорей всего, в ближайшие годы, Чапаева опять начнут реконструировать, устранять недочеты... и понятно за чей счет. ИМХО так сказать.

[mara2107]

а мне так понравилось и пешеходные переходы я вижу (может потому что машина высокая , а может потому что не гоняю)
через разделительную кстати лазят - сам видел . я бы лично срезал там половину перекладин , особенно снизу - чтоб не на что было ногу поставить когда перелазишь тогда и видно лучше будет ...
а по поводу знаков - мне лично самый первый знак пешеходного перехода (который напротив автовокзала) закрывает стрелку поворота на муезерскую
а вообще небо и земля - счас дорога несравненно лучше чем была .

[Ivanuich]

Знаки стоят хреново. Желающие убедиться могут проехать сверху вниз и внимательно на них посмотреть.
Особенно не те , что на разделительной.

[Nikolay]

Анатолий, почему хуже-то?!
Хорошо, фиг с ней разделительной.
Количество полос осталось прежним, сделаны полосы разгона и торможения, изменились уклоны (в лучшую сторону) проезжей части, уложили новый асфальт, реконструировали наружное электроосвещение и т.п.