обсуждение импортных внедорожников

[egorlkv]

Спасибо. просто хотел узнать, есть ли необходимость установить эту систему (есть возможность). я так понял, проще кузов и (или) подвеску лифтануть?

[Rongoteus]

Спасибо. просто хотел узнать, есть ли необходимость установить эту систему (есть возможность). я так понял, проще кузов и (или) подвеску лифтануть?

Или кузов или подвеску. смотря скоко поднять надо.

[serg-32]

Вот попробуйте автоматом раскачать машину... а в грязи или в снегу ой как надо

согласен на мкпп это сделать легче.

но и на автомате качается, не так легко. как на механике, но раскачать можно.

[7,62]

На автомате машину не расскачать - факт. Если мы говорим про бездорожье, ни каких тут сложно или легко, просто не раскачать.

[Headhunter]

МаксЧ, наверно, поэтому данная тема в исполнении практикующих джЫеров-фанатов превращается в срач . Как-то пришлось держать оппнонентов, желающих перейти к мордобою. А потом одного из них - чтобы не сел в машину бухим в говно с целью СМОТРИБРАТВАКАКЯМОГУ .
Но на следующий день он показывал всем желающим, что раскачать-то можно.

[7,62]

Есть видео? Я не представляю как можно раскачать машину на автомате, либо мы разный смысл закладываем в понятие "раскачать".

[Headhunter]

МаксЧ, видео тогда были большими . Доцифровое время...
Поищи на профильных джиперских форумах, наверно, там есть.

[Reanimatolog]

На автомате действительно раскачать можно. Я как-то в 2005 году сел на Икс-Трейле в снежную кашу по самое брюхо у Балтийского банка на Кукковке. Икса своего не было тогда, товарищ дал покататься. У него автомат был. Вот я с целью изучения внедорожных свойств и залез в это месиво. Очень даже неплохо раскачивается при минимальном навыке. Выбрался сам.

[7,62]

Парни, да ездил я на автомате. Мы о разных раскачках говорим, это ни когда раз, два тыркнуться, а когда раскачать надо хотябы полметра, откатится назад и так раз 20. Ну не сделать этого на автомате. Попробуйте на автомате при раскачке попеременно, не останавливаясь включать Драйв и Реверс, после такой езды прямо в автосервис . О чем мы говорим вообще?

[Reanimatolog]

Сделать-сделать, только дольше и чуть сложнее. Кстати, у Икса автомат без газа даже на малюсенькой горочке вполне легко назад давал скатываться.

[Reanimatolog]

И ещё. Если на машине нет понижающей, то автомат в некотором роде её те то, чтобы заменяет, а, скорее, эмулирует. На автомате сложнее засадить машину, наверное поэтому потом и сложнее выехать
Сейчас, я чувствую, начнётся новый накал страстей. Может сделать отдельную тему "техника преодоления бездорожья на ручной коробке, автомате и вертолёте"?

[serg-32]

Парни, да ездил я на автомате. Мы о разных раскачках говорим, это ни когда раз, два тыркнуться, а когла раскачать надо хотябы полметра, откатится назад и так раз 20. Ну не сделат этого на автомате.

странно, три человека. говорят что можно, два сами раскачивались, а тут нельзя и все.

[Reanimatolog]

Может дело в разных конструкциях автоматов? Вдруг речь о вариаторе?

[klimoff79]

то есть я правильно сделал отказавшись от вариатора в пользу механики?

[Reanimatolog]

Сложно сказать. Сам вариатор нельзя рассматривать как полнофункциональное зло. Не зря на него весь мир переходит (ну, почти весь мир). Да и право на жизнь он на снегоходах доказал. В автомобилях существенную роль играет ещё так называемый "блок начального сцепления", то есть та фигня, которая крутящий момент от двигателя к самому вариатору передаёт. Если это сухое дисковое сцепление, то это явно не внедорожный случай. Если стоит гидротрансформатор, то эта ситуация почти не хуже обычного гидромеханического автомата. Нюансы, всегда нюансы...