Mitsubishi Pajero Sport I. Делимся опытом, впечатлением.

[Tola10]

Если именно ПАДЖЕРО, а не МОНТЕРО, то стОит присмотреться. Машины почти одинаковые, тока первый - европа, второй - америка. Первый можно найти на ДТ и ручке, с нормальной трансмиссией (типа суперселект, что гуд), а вот второй... в основном бензин, с большим объемом, автомат.. и всё вытекающее (не внедорожник), не подходящее для наших Карельских реалий.
По мне: Паджеро Спорт, ДТ, ручка, суперселект (редко продают), состояние, цена.
ПыСы: лифтуется, шнорхелюется, силовится. )))

[Виктор 85]

Внесу немного ясности о Pajero Sport и Montero Sport. Первый от рождения никогда ничего не имел, кроме part-time, как и Montero Sport до 2002 года. А вот с 2002 г. на Montero Sport стали ставить в раздатку межосевой диф. и вискомуфту и всё это получило название AWD. т.е.-(full-time). От Super Selectа он отличается тем, что у него нет включения и отключения вручную переднего моста. На раздатке у него только три положения: AWD-4H-4L и передний мост включается только при пробуксовке заднего через вискомуфту ( в положении AWD). В положении 4H и 4L муфта блокируется. А чистой воды Super Select есть на Pajero 2,3 и 4. Montero Sport имеет только бензиновый двигатель в основном 6G72,6G74 и АКПП, Pajero Sport имеет 6G72 и АКПП (попадается с ручкой), или дизельный 4D56 (4M41)только с ручной коробкой. Оба авто имеют переднюю независимую подвеску. В 2003 году Montero Sport перестали выпускать, в 2008 году перестали выпускать и Pajero Sport. А дальше уже пошёл в производство Pajero Sport II, уже с Super Selectом и блокировкой заднего моста.

[Tola10]

Ну что Рома, легче стало? )))

[Барсуков]

Присматриваю что-то около 2007-2008 года за 600 тыр или около того рубИлей.

Так может L200? У него супер селект и блокировка, и мотор нормальный. Первые как раз 2007 г., за такие деньги наверное можно найти.

[евгений-501]

не коем случае, толь ко не л 200. Жёсткий табурет, да движки не очень. Есть у знакомых, один из них движок поменял на контрастный, так как его накрылся.

[ORA]

AWD. т.е.-(full-time)

я уже забывать все это начал,после продажи паджеро...Но насколько помню full-time,в переводе постоянный (все время),то есть постоянный полный привод.Отсюда следует,что крутящий момент постоянно передается на переднюю и заднюю оси в разном процентном соотношении-60/40 например,вискомуфта предает крутящий момент с таким соотношением на межосевой дифференциал,это позиция AWD,4н-это блокировка межосевого дифа и соотношение крутящего момента становиться 50/50.(включать только в грязи),4L-это тоже самое,только с пониженной.

В положении 4H и 4L муфта блокируется.

на счет муфты не скажу...,а вот раздатка блокируется жестко.
про AWD на паджерах(монтерах-это название авто,который шел на американский рынок) никогда не слышал,не доводилось. :nez-nayu:
сам ездил на супер селекте.

только не л 200. ... да движки не очень.

двигателя одни и те же у митьков,что на спортах,что на л 200.
Если бы я себе сейчас брал японца,то это был или спорт или падж 4,но только на автомате.

[евгений-501]

Движки может и одинаковы, но вот подвеска разная.

[ORA]

Подвеска разная только сзади,у эльки рессоры.Передок идентичен.

[Лёшка]

У меня монтеро искал именно бензин и АКПП, т. к. дизель очень слабый и хотса комфорта. По лесу едет везде где есть направление, ни разу не сел хотя резина АТ. Из минусов, для многих, но не для меня это расход бензина до 25 литров зимой и на сильном бездорожье. АКПП надежен мне пока сервисники не накосячили и не вскрыли его, небыло никаких подозрений что фрикционы мертвые. За 40 тыс. миль менял только расходники, сейчас пробег 255 тыс., а сколько скручено неизвестно.

[евгений-501]

Подвеска разная только сзади,у эльки рессоры.Передок идентичен.

Этого уже достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно на не гружённой машине.

[ORA]

возможно,каждому свое... :nez-nayu:

[Nikolay]

Слышал мнение (не от владельцев), что L200 не устойчивая по зиме за счет рессор и что она пикап, когда не груженая...

[Виктор 85]

на счет муфты не скажу...,а вот раздатка блокируется жестко.

Роман, вы всё правильно написали, на Montero Sport с AWD муфта стоит в раздатке. Она и блокируется в 4H и 4L.

[vovan2]

не коем случае, толь ко не л 200. Жёсткий табурет, да движки не очень. Есть у знакомых, один из них движок поменял на контрастный, так как его накрылся.

Бред.Что на спорте,что на эльке 4D56.А другие двиги на контрактные не меняют чёли.

[евгений-501]

Не бред, но чтобы на 5 летке поменять движок на иномаре вот это бред, зачем такая иномара? Да и движки может одинаковы только у паджеро мощей чуть больше и у автоматов пятиступка стоит.