Крушение ТУ-154.

[ORA]

СМИ: Следователи отказались от версии теракта на борту Ту-154

Эксперты не нашли следов взрыва или поражения на обломках самолёта, потерпевшего крушение 25 декабря.
Специалисты завершили назначенную военным следствием взрывотехническую экспертизу обломков самолёта Ту-154, разбившегося над Чёрным морем 25 декабря 2016 года. По данным газеты "Коммерсантъ", следов криминального взрыва на борту или его боевого поражения ракетой не найдено.

По данным издания, взрывотехники проверили извлечённые из воды багаж, кресла и куски внутренней обшивки фюзеляжа на наличие следов взрывчатки. Кроме того, специалисты должны были оценить специфику повреждений конструкций, на которых взрывная волна от заложенной в салоне бомбы оставляет характерные разрывы с загнутыми наружу краями. Также специалисты изучили сквозные отверстия в некоторых деталях самолёта.

Источник сообщил, что ни одного фактора, который хотя бы косвенно свидетельствовал в пользу теракта или обстрела с земли, не обнаружено.

— Таким образом, отработав и исключив террористическую версию катастрофы Ту-154Б-2, специалисты сосредоточились на другой — ошибке, возможно, допущенной экипажем военной "тушки", — говорится в материале газеты.

По данным СМИ, точный ответ смогут дать только военно-авиационные эксперты, которые в настоящее время заняты анализом информации с бортовых самописцев.

Напомним, самолёт Ту-154 Минобороны России потерпел крушение 25 декабря. На борту лайнера находилось 92 человека, среди них — артисты ансамбля имени Александрова, журналисты и директор фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка.

Коммен

[ORA]

Темная, конечно, история. Если не теракт или взрыв на борту, почему так обломки разбросало? И как-то все скрытно проводят. По египетскому лайнеру открытой инфы больше было... :du_ma_et: Или на самом деле пилоты закрылки убрали вместо шасси? И течением обломки так разнесло?

[ORA]

Версия о сочетании ошибки пилота с частичным перегрузом и низкой высотой показалась некоторым специалистам преждевременной.
Эксперты прокомментировали информацию о причинах катастрофы Ту-154 над Чёрным морем, которая касалась ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления шасси и закрылками. Так, начальник отдела государственного центра "Безопасность полётов на воздушном транспорте" доктор технических наук Андрей Шанявский назвал указанную версию преждевременной, поскольку, по его словам, специалистам ещё предстоит колоссальный объём работ по сбору и выкладке обломков лайнера, чтобы говорить о точных причинах.

— Раньше чем через три недели после происшествия "железо" никто не собирает, его сейчас только-только заканчивают собирать. Затем по "железу" надо понять, где, в какой системе произошёл отказ и почему. Это тяжеленная и продолжительная работа, поэтому какие бы версии сейчас ни появлялись в СМИ, это всё мимо реальной ситуации, — приводит слова эксперта РИА "Новости".

С ним согласен и бывший главнокомандующий ВВС России генерал армии Пётр Дейнекин. По его словам, окончательные выводы о катастрофе может озвучить только специальная государственная комиссия.

Ранее Лайф опубликовал собственное расследование, проливающее свет на причины авиакатастрофы, жертвами которой стали 92 человека. По нашим данным, эксперты Минобороны пришли к выводу, что самолёт разбился над Чёрным морем из-за ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления, а также низкой высоты и перегруза.

[юр-юрич]

Летом взлетали с этого аэродрома. За две минуты после отрыва от земли самолет уже идет на высоте где-то полкилометра. Даже если дернул не туда закрылки, время было на устранение. Внезапно появившийся очевидец сказал, что якобы самолет задрав нос хвостом бороздил воду. На большой скорости осколки конечно разлетятся далеко, но вот тела которые по частям находили :du_ma_et:

[geometr]

Все очевидцы "сдулись".
В 5.27 25.12.17г. над Черным морем была темная безлунная ночь (восход солнца в 07.54,26 лунный день 4-я фаза убывающий Луны -микроЛуна).
Никто ничего не мог видеть.
Кроме непонятной яркой вспышки, над морем, зафиксированной несколькими видеорегистраторами

[VITR]

Комиссия безусловно найдет причину этой катастрофы, хотя и бывают случаи летных происшествий - "по не установленной причине", но что было на самом деле мы вряд ли узнаем. Я лично могу предположить несколько причин, от теракта до серьезного отказа, но поверить в ошибку экипажа не смогу. На таких самолетах летают очень подготовленные люди, да и сам лайнер сделан так, что трудно ошибиться. Как правило катастрофы не происходят по одной двум причинам, обычно цепь событий приведших к трагедии очень длинная.

[юр-юрич]

Мелькнуло в новостях. Во время поисков обломков Ту-154, обнаружили на дне америкосовский бомбардировщик "Бостон-Б3" рухнувший в воду в 1942 году. Один из двигателей подняли.

Комиссия безусловно найдет причину этой катастрофы

Версия теракта никак не желательна на таком курорте, где куча олимпийских объектов. Когда сбили в результате теракта наш самолет летевший с Египта, тоже всячески пытались уйти от такой версии. Сразу компанию владельца самолета начали прижимать, но те стойко держались. А здесь самолет МО и не простые люди летели.

[ORA]

Теракт или взрыв на борту каких-нибудь боеприпасов, например, не признают никогда. Самолет МО взлетел с режимного, военного аэропорта под Москвой. В Сочах его тоже охраняли. Пронос на режимный объект МО взрывного устройства- это полная жопа. Не признаются никогда, если гипотетически, такое случилось. Могли тайно везти в Сирию что-то из боеприпасов. Отсюда и перегруз. Могло это рвануть в воздухе, сдетонировать по каким-либо причинам... Обломки раскидало на 15 кв км. Погибших опознавали на экспертизах по фрагментам.

Кроме непонятной яркой вспышки, над морем, зафиксированной несколькими видеорегистраторами

Вспышка была, возможно взрыв. Сразу отмели, типа не в то время. Тогда что это? Сразу свидетели нашлись, которые в полной темноте видели падающий самолет. Странностей хватает. Если что-то там подобное случилось, правды мы никогда не узнаем.

[Reanimatolog]

Глава оборонного ведомства России Сергей Шойгу распорядился изучить возможность замены пассажирских лайнеров Ту-134, Ту-154 и Ил-62М в авиапарке Минобороны на новые аналоги российского производства, пишет газета "Коммерсант” со ссылкой на близкие к руководству ведомства источники.

Ссылка: https://ria.ru/defense_safety/20170120/1486093747.html" onclick="window.open(this.href);return false;