Охота в Карелии

Tim писал(а):Ребята - первые 200 км - ремень нового образца работает лучше! Т.е. при схожих нагрузках - он не начал "гореть". Тянет отлично. Никаких отрицательных моментов не обнаруживаю. Считаю, что 500 р. за усиленный кевларом ремень лучше переплатить

Я тебе сразу говорил что ремень нового образца лучше, а ты еще демогогию на форуму развел))))))))))))

dedhunter рано делать окончательные выводы. Еще только начало тестирования. Буду сравнивать температуру двигателя и скорость в одинаковых режимах, но с разными ремешками. Есть смутное предположение, что ремень нового образца нагрузку дает большую - двигло греется быстрее, а скорость ниже... Не доказано пока.

Яндекс подсунул ссылку на старую тему. Подниму.

Итак. Было куплено два ремня. В 2011 году.

Ремень вариатора Yamaha Viking 540

87X-17641-00 - "старого" образца
89L-17641-02 - "нового" образца

Про второй ремень говорят, что он для Викингов после 2011 года.

Итог: Новый ремень на Викинге 2009 года прожил с 2011 по январь 2024 год. Возможно, конечно, что я его менял, но не факт. В сиденье оказался запасной - старого образца.

Но теперь я знаю разницу.

Ремень старого образца - он чуть короче. Это позволяет снегоходу раньше стартовать и поддерживать большую скорость на меньших оборотах двигателя. Тут и экономия и температура. С учетом, что это на Викинге 2009 года.

Соответственно ремень "нового" образца - он для Викингов после 2010 года. И он чуть длиннее. За счет этого позже стартует, скорее всего более тяговитый, но расход топлива выше, а температура растет на более медленной скорости.

Таким образом тест в 10+ лет состоялся

Катать можно на обоих ремнях. Но знать их особенности.

Старый ремешок жив? Как его состояние? Не рассохся, не потрескался?

Nalim писал(а): ↑

30 янв 2024, 09:05, Вт

Старый ремешок жив? Как его состояние? Не рассохся, не потрескался?

Удивительно, но все в идеале. В целом и тот, что заменил - в хорошем состоянии, просто покатал по торосам на прямой передаче... Возможно на понижайке такого бы не было.