Иномарка или Российский автопром?

[Nikolay]

я присматриваю сузуки двух летку или тайоту

Для меня пока это слишком "круто"! Машину стоимостью в 1млн.руб. ушатывать по лесу...

[Александр Ш]

:cow:

Я правильно понял, что все беды приключились с течении первых 17000 км?

Нет. Это пробег за год. Сейчас на спидометре примерно 85000км (точно не помню), да и не факт, что пробег честный (я 2-ой владелец).
Дастер для меня не вариант (дорого для леса). Если соберусь менять ниву, то на что-то в этом же ценовом диапазоне (до 300т.руб.).
Хотелось бы послушать (вкратце) владельцев внедорожников, я думаю, до 1998-2000г.в...

Вот Вы сами и ответили на свой вопрос: за 300 тыр из полноприводных иномарок будет только унылое гуано-уж лучше тогда чуть добавить и новую обычную 21-ю ниву взять.

[Nikolay]

за 300 тыр из полноприводных иномарок будет только унылое гуано-уж лучше тогда чуть добавить и новую обычную 21-ю ниву взять.

За 300т.р. можно купить, например, паджеро, галлопер, спортейдж, возможно, L200, рав4 и т.д. В общем-то список еще можно дополнить. Про состояние указанных авто за 300т.р. с уверенностью не берусь говорить, но найти более или менее приличный экземпляр можно.

[Славчара]

У меня за три года владения Паджерой 2 1998г.-два комплекта резины зима-лето(40 т.р.+25 т.р.), в передней ступице замена подшипников, шайб, колец(10 т.р.), шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора по кругу(10 т.р.),шруз(3.5 т.р.), задние пружины(7т.р.), фара(1100 р), Датчик скорости(2500 р.), датчик температуры двигателя(500 р.),тормозные поршни(4т.р.), колодки(2т.р) Подшипники раздатки+цепь(7+17 т.р.)+ на подходе сцепление.По движку нареканий никаких, но тут как повезет с б.у авто.Пробег сейчас 230 т.км. наверняка скрученных из них 70 тыщ моих.Ну вот 130 тыщ он на запчасти сожрал, соляры хрен знает сколько, масла по 7 литров каждые 10000км.Но меня радовал, ниразу на веревке и на эвакуаторе не приезжал.Весной скорее всего обменяю на уаза головастика.

[ORA]

за 300 тыр из полноприводных иномарок будет только унылое гуано

согласен полностью!

с уверенностью не берусь говорить, но найти более или менее приличный экземпляр можно.

практически не реально,потом будете выарить,перебирать и тд и тп и много...

За 300т.р. можно купить, например, паджеро

2 го паджа,дизеля за эти деньги в нормальном,даже не в хорошем состоянии вы не найдете и это факт!Поверьте,я знаю рынок паджеро и эти машины.

Хотелось бы послушать (вкратце) владельцев внедорожников, я думаю, до 1998-2000г.в...

у меня был внедорожник 1999г.в. паджеро 2 рестайлинг.По подвеске не дорого и делал я ее 2 раза в год перед зимой и перед летом,не глобально,все можно сделать самому в гараже если руки есть,мне товарищ помогал всегда.Фильтры тоже не дорого,на масле лучше не экономить и его там 8 литров,свечи накала не дешевые,в среднем от 400 р.норм качества,распылители по 1200 штука были менял раз в два года,заметнее лучше мотор работает.Сколько тратил в год?не считал,бывало в год совсем не много,а в следующий ,когда подойдет регламент,то и поболее тратил.По проходимости супер(я его довел до ума),комфорт,удовольствие от вождения и тд.

Так что только иномарка

согласен,но не за 300 т.р.,за триста только нива,если больше денег нет ,то и не надо в сторону старых,доживающих свой век иномарок смотреть,на большее попадете.за 500-600,можно взять пикапчик хороший,л200,вт-50 мазда,ниссан нп300 можно поискать.Это будут года 2007-2008. в среднем.Легче найти достойные варианты.Если уж паджеру этих годов искать в дизеле,то надо очень постараться найти живой вариант,их очень мало осталось,очень.

[Славчара]

Запчасти на Галопер стоят в два раза дешевле Мицубанов, но по прикидкам найти бодренького стоит 400-500т.р.

[Rongoteus]

Русское старье - это мрак.

[ORA]

в передней ступице замена подшипников, шайб, колец(10 т.р.),

, шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора по кругу(10 т.р.)

колодки(2т.р)

откуда такие цены???вы где запчасти покупаете?
передний ступичный ,дай бог памяти, немецкий какой то около 2500,я его поставил и забыл и до замены стояли ступичные долго и это на 35х колесах!
рулевые наконечники по 350 руб в среднем,шаровые 500-600,фирма 555 все.стойки стабилизатора около 1000-1200,откуда 10 000???
кододки комплект перед 500руб,зад 400руб или наоборот не помню,по дороже около 1000 за комплект,поставил и забыл.
щас напугаете про паджеру народ.
может вы конечно оригинал только ставите,может он столько и стоит,но смысла никакого не вижу.
единственное,что бьет по карману, это сцепление,комплект дешевле 11 000 не найти,и замена на сервисе руб от 5-7 стоит

[ORA]

тормозные поршни(4т.р.)

за эту сумму,а может и чуть меньше мне весь суппорт со скобой привозили.

[ORA]

за 5 лет владения паджеро2 рестайлинг проблем глобальных у меня с ней не было,только теплые воспоминания,при должном уходе ,очень надежный автомобиль,в мотор вообще не лазил,кроме свечей и распылов,в коробку тоже,один раз правда в яму влетел,подскочил и скорость заклинила,видимо я как то хитро рычагом кпп сыграл,снял коробку,отверткой ползун отжал,на этом все.Машина у меня на 35х колесах была,по подвеске проблем не испытывал, ничего не летело,только регламент,за все время поменял только один шрус и сальник редуктора.сальник руб 300,шрус около 2000.ремни по 300 руб.вообщем расходники не дорогие,но есть и дорогие детали ,которые время от времени летят,только в оригинале идут например,но это иномарка,без этого никуда.
И если нет денег ее обслуживать,иномарку,лучше наш автопром,запчасти доступнее,если не вкладывать в иномарку она превратиться в одно мучение...

[ORA]

Русское старье - это мрак.

[Славчара]

откуда такие цены???вы где запчасти покупаете?
передний ступичный ,дай бог памяти, немецкий какой то около 2500,я его поставил и забыл и до замены стояли ступичные долго и это на 35х колесах!
рулевые наконечники по 350 руб в среднем,шаровые 500-600,фирма 555 все.стойки стабилизатора около 1000-1200,откуда 10 000???
кододки комплект перед 500руб,зад 400руб или наоборот не помню,по дороже около 1000 за комплект,поставил и забыл.
щас напугаете про паджеру народ.
может вы конечно оригинал только ставите,может он столько и стоит,но смысла никакого не вижу.
единственное,что бьет по карману это сцепление,комплект дешевле 11 000 не найти,и за мена на сервисе руб от 5-7 стоит

Ну, во-первых, запчасти я заказывал в кеми, здесь они дороже выходят, во-вторых самые дешевые никогда не брал(может и зря), поршни на момент замены были только оригинал поэтому 2000р. за каждый, ну а вообще стараюсь держать машины в нормальном состоянии, чтоб приключений в дороге не найти.Кстати когда искал фару мне у нас предложили два варианта-с электрорегулировкой за 11000 и без оной за 10000 оригинальные.В петрозаводске на разборках были по 2500, но с другим стеклом, в СПб нашел по 1100, до сих пор живая, не потеет, стекляная.

[Deflora]

Крузачок 100... пробег 400 000 .. покупал было 150 000 ... денег потратил на ремонты тыщ 50 де то... не думаю что это много ...

[ORA]

Ну, во-первых, запчасти я заказывал в кеми, здесь они дороже выходят,

не знаю,может быть...

во-вторых самые дешевые никогда не брал(может и зря)

самые дешевые тоже никогда не ставил,брал только проверенных производителей-фирма 555,средней ценовой политики,но не самая дешевая.

ну а вообще стараюсь держать машины в нормальном состоянии, чтоб приключений в дороге не найти.

:co_ol:

[ORA]

не думаю что это много ...

совсем не много,даже совсем мало.